剛剛過去的春節(jié)，車市著實(shí)感受了一把春風(fēng)和煦的跡象。牛年春節(jié)期間，無論從選車熱情還是成交數(shù)量上看都在持續(xù)升溫。記者從京城最大的汽車交易市場——亞運(yùn)村汽車交易市場獲悉，市場在年三十、初一和初二閉市，而從初三到初六的正常營業(yè)期間內(nèi)，市場日均客流量超過2000人。亞市信息部部長郭詠告訴記者，春節(jié)不同于其他黃金周，很多消費(fèi)者都要走親訪友，或者回外地過年，在國際金融危機(jī)的影響下，能達(dá)到這種消費(fèi)熱情很意外，也實(shí)屬不易。

　　“春節(jié)期間來看車的人很多，到假期的后幾天，值班的員工都在加班加點(diǎn)。”一家福特4S店工作人員告訴記者，春節(jié)期間的客流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出之前對春節(jié)期間銷售的預(yù)期。

　　車企混戰(zhàn)

　　●牛年首期新車目錄公布

　　相比之前幾期目錄，第181期公告中的上榜產(chǎn)品有大量自主品牌的新車。其中有兩款受各方猜測的東風(fēng)自主轎車——東風(fēng)風(fēng)神DFM和東風(fēng)自主跑車；還有采用新車標(biāo)的吉利FE-1，這款車的上市將標(biāo)志著吉利中級車平臺的全新亮相。哈飛將推出一款小型MPV哈飛賽馬；另外，合資品牌方面，國產(chǎn)沃爾沃S80加長版和三廂新嘉年華同樣出現(xiàn)在了本期目錄。牛年有可能第一批上市的新車就此浮出水面。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，在國際金融危機(jī)的影響上，車企并沒有減緩在中國市場推出新車的速度。新車、新款、新配置，這些都將令打算購車的消費(fèi)者，多了一份成為有車族的興趣點(diǎn)。

　　政策助力

　　●工信部力促“汽車下鄉(xiāng)”

　　●減征小排量購置稅促進(jìn)消費(fèi)明顯

　　隨著牛年春天的到來，政府部門“救車市”動(dòng)作正在繼續(xù)推進(jìn)。

　　工業(yè)和信息化部近日下發(fā)的《關(guān)于做好當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作，確保一季度良好開局的通知》中，明確要求落實(shí)“家電下鄉(xiāng)”、“汽車下鄉(xiāng)”和農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策。汽車企業(yè)已經(jīng)開始滿心期待，業(yè)界普遍預(yù)測，生產(chǎn)1.6L排量以下的轎車、大中型客車、微型卡車的生產(chǎn)企業(yè)將會(huì)受益。事實(shí)上，面對競爭激烈的一級市場，早在2008年，各大廠家已經(jīng)紛紛將目光轉(zhuǎn)向二三級市場。

　　除此之外，取消養(yǎng)路費(fèi)、臨時(shí)減征小排量轎車購置稅，以及連續(xù)兩次降低成品油價(jià)格，也都使得持觀望態(tài)度的消費(fèi)者多了一個(gè)“出手”的理由。

　　在牛年春天，各路車企看到了提高利潤“造血機(jī)能”的希望，而各路經(jīng)銷商也將從諸多政策中獲益。

　　走勢預(yù)測

　　●二月份或淡季不淡

　　從往年的慣例來看，2月將是一年中汽車銷售最為慘淡的月份。但目前，已經(jīng)有經(jīng)銷商認(rèn)為，今年的2月不會(huì)太淡。理由一是一些促市政策剛剛出臺，從去年下半年開始積攢的消費(fèi)熱情開始逐步釋放。二是春季和接下來的系列小長假，也使得消費(fèi)者購車需求強(qiáng)烈。三是對于一些精打細(xì)算的消費(fèi)者而言，淡季反而是比較適合購車的月份，促使經(jīng)銷商大幅讓利。

　　但也有聲音稱，車市大面積回暖，顯得過于樂觀。理由是，2月是基本上沒有新車上市，大部分上半年上市的新車，都集中到了接下來的上海車展。有專家建議消費(fèi)者，大幅優(yōu)惠將逐漸顯現(xiàn)。建議2月邊觀察邊購車，留心車型促銷及政策走向。

　　(張煦)