1月14日，國務(wù)院常務(wù)會議審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，宣布從1月20日至12月31日將1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅由10%下調(diào)至5%。如今新政策已實施半個月，記者從長春各汽車商家了解到，市民對“新政”反應(yīng)強烈，想買1.6升及以下排量乘用車的消費者多了起來。

　　現(xiàn)象：小排量車成省錢“明星”

　　如果要預(yù)測2009年車市哪種排量汽車銷量最好，那非小排量車莫屬，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為小排量必將成為2009年中國車市的“明星”。

　　既然說小排量汽車是“明星”，那我們不妨來算一筆賬看看小排量車優(yōu)勢何在。以一輛交易價為5萬元、排量為1.0升的小型車為例，按原來購置稅計算，車主需繳納4273元購置稅(5萬/1.17×10%后得出的結(jié)果)，購置稅下調(diào)至5%后車主則只需繳納2136元稅費，省下的這筆稅費可夠買不少汽油的，這樣的省錢“明星”哪個消費者能不愛呢。

　　一位挑選價位在10萬元左右、排量為1.6升汽車的馮先生告訴記者，他最近一直在關(guān)注車輛購置稅方面的消息，按照5%稅率計算至少可以省4200多元的稅款，半年多的油錢省出來了，所以馮先生非常喜歡這個政策。

　　經(jīng)銷商：看好小排量車

　　在政府宣布下調(diào)車輛購置稅后，記者聯(lián)系了廣汽豐田成邦店、華晨汽車吉林恒升店、一汽豐田金山店、奇瑞旗瑞店等銷售小排量汽車的經(jīng)銷商，他們均表示政府公布“新政”后店里就接到很多消費者打來的咨詢購置稅的電話，同時進(jìn)店購買小排量汽車的消費者也明顯多起來，經(jīng)銷商對2009年1.6升及以下排量汽車的銷售前景普遍看好。

　　吉林省天駿達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理索永海說：“自政府宣布車輛購置稅下調(diào)的消息后，小排量汽車變得炙手可熱，買車后只需繳納5%的購置稅無疑給車市打了一針‘強心劑’，‘新政’將拉動2009年比亞迪汽車在吉林省銷量。”廣汽豐田寶輝高新區(qū)店負(fù)責(zé)人表示，豐田的小排量汽車技術(shù)相當(dāng)成熟，在節(jié)油環(huán)保方面有很好的口碑，購置稅下調(diào)為未來豐田汽車在中國市場推動小排量汽車發(fā)展帶來商機。長春市瑞德汽車銷售有限公司銷售經(jīng)理曲龍表示：“自主品牌的優(yōu)勢就是小排量汽車，車輛購置稅下調(diào)是政府對未來中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種指導(dǎo)，將為中國自主品牌小型車發(fā)展帶來新的契機，對奇瑞汽車未來發(fā)展很有幫助�！�

　　消費者：降得還不“過癮”

　　在“車輛購置稅”調(diào)整前本報就曾推出相關(guān)調(diào)查問卷，在收到的215份問卷中，有81%的受調(diào)查者希望1.0升(含1.0升)以下排量小型車能取消車輛購置稅，其他按不同排量征收購置稅。如今車輛購置稅真的下調(diào)了，消費者在拍手稱快的同時，部分消費者認(rèn)為購置稅降得還不 “過癮”。

　　參與調(diào)查的讀者陳先生留言表示：“過去無論多大排量的汽車都征收同樣的購置稅未免不盡人情，特別是購買小排量汽車的消費者基本上都是工薪階層，買車后再繳納10%的購置稅確實負(fù)擔(dān)不小，如果排量在1.0升以下的小型車購置稅能取消，將是消費者的福音�！边�有60%的受調(diào)查者表示車輛購置稅下調(diào)后他們將改變之前的購車計劃，愿意選擇1.6升以下、像雅力士、中華駿捷FRV、SPARK樂馳這樣的小排量轎車。

　　專家：對汽車業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)好處多多

　　雖然“新政”的有效期僅到今年年底，但這對于受全球金融危機沖擊的中國汽車工業(yè)來說可謂是一場“及時雨”，不但消費者和汽車廠商受益，與汽車行業(yè)相關(guān)的汽車零部件制造業(yè)、鋼鐵產(chǎn)業(yè)、汽車美容行業(yè)也成為受益者。長春市某汽車美容店總經(jīng)理沈金峰表示：“政策拉動汽車銷售，私家車數(shù)量增加也讓我們這些汽車服務(wù)行業(yè)借光�！�

　　吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院負(fù)責(zé)人表示：“汽車并不是單一存在的產(chǎn)業(yè)，與之配套的上下游產(chǎn)業(yè)還很多，一輛汽車的消費將帶動相當(dāng)于汽車本身價值2.6倍的消費，不但可以擴大內(nèi)需，還能增加就業(yè)，‘車輛購置稅’下調(diào)可謂一舉多得�！边�有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車輛購置稅調(diào)整對重振我國汽車工業(yè)無疑是一劑“強心劑”，這一政策對幫助我國擺脫金融危機將起到很大作用。（朱淑穎 邢憶寧）