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大空間實用家用車 大眾速騰對比標(biāo)致408(2)

2010年06月28日 19:29 來源:愛卡汽車 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  大眾的車型在我來看,第一眼絕對不是非常吸引人的,但多年以后,大眾的那種經(jīng)典韻味就顯現(xiàn)出來,實屬賢妻良母式的耐看型,很難被潮流所淘汰。不過就目前來看,東風(fēng)標(biāo)致408的外形內(nèi)飾可以拉到更多選票,體態(tài)流暢、風(fēng)格活躍,時常能立刻引起賣家的共鳴,再加上前不久的“全球首發(fā)”,更顯年輕。不過這里的取舍,還得大家自己考量,畢竟是比較主觀的問題。

  動力方面,1.4T的速騰(也有1.8T)要比搭載2.0升自然進氣發(fā)動機的408(也有1.6L)貴出不少。同樣的支出,還能得到147馬力的動力和自動變速箱。不過這4速自動變速箱對于這2.0L的發(fā)動機還是有些生澀,平順性非常一般,就算是選擇5速手動,可能也和大眾引以為傲的換擋機構(gòu)相去甚遠(yuǎn)。平心而論,DSG7速干式雙離合器變速箱真是非常值得稱贊的。

  作為家用車,油耗肯定是我們重要關(guān)注的一項。由于采用1.4T的發(fā)動機,速騰的發(fā)動機有不少優(yōu)勢,據(jù)網(wǎng)友反映,城市綜合油耗大約在百公里7.2L左右。而且東風(fēng)標(biāo)志408由于是2.0L排量,大約在百公里9L左右,在同排量下也算是非常優(yōu)秀了。另外雖然兩者之間相差0.6L,但大眾利用渦輪增壓和燃油直噴挽回了頹勢,擁有漂亮的最大扭矩和動力輸出曲線。或許這就是大眾旗下全線車型開始“T+DSG”的原因吧。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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