延續(xù)了5月份的下滑態(tài)勢(shì)，車(chē)市在6月份的平淡中悄然度過(guò)大半個(gè)月，為了在下半年挽回5、6月份的頹勢(shì)，并且在傳統(tǒng)的夏季制造一點(diǎn)小波瀾以吸引消費(fèi)者的目光，一些廠(chǎng)家正在醞釀推出新車(chē)。在7、8月份即將上市的重點(diǎn)新車(chē)中，記者發(fā)現(xiàn)，合資品牌將有幾款重磅車(chē)型要發(fā)布，而自主品牌推出的全新車(chē)型卻寥寥無(wú)幾。這不禁讓人猜測(cè)，是不是自主品牌在暗中積蓄力量，準(zhǔn)備在9月份舉辦的成都國(guó)際車(chē)展上發(fā)力，集中推出自己的重磅新車(chē)呢？

　　自主新車(chē)少合資新車(chē)多

　　從目前記者了解到的情況來(lái)看，自主品牌7、8月份即將上市的新車(chē)以吉利的EC8和比亞迪的M6為主要代表，此外，華晨新駿捷等改款車(chē)型也將登陸市場(chǎng)。總的來(lái)說(shuō)，自主品牌的新車(chē)型的確不多。

　　與自主品牌不同，合資品牌的市場(chǎng)步伐邁得相對(duì)快些。7月份，現(xiàn)代VERNA、一汽大眾CC等一批全新車(chē)型將與消費(fèi)者見(jiàn)面。除此之外，一些改款新車(chē)也將亮相七月車(chē)市，如雪佛蘭科帕奇小改款、奧迪A4L小改款等。

    市場(chǎng)變幻莫測(cè)廠(chǎng)家推新謹(jǐn)慎

　　進(jìn)入5月份之后，隨著市場(chǎng)的轉(zhuǎn)淡，車(chē)市“下行說(shuō)”一時(shí)盛行。從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，的確不容樂(lè)觀。據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比雙雙下降，其中生產(chǎn)141.66萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.39%；銷(xiāo)售143.83萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.50%。在汽車(chē)主要品種中，乘用車(chē)生產(chǎn)103.15萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.72%；銷(xiāo)售104.32萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.09%�！皬慕衲甓�季度開(kāi)始，每月銷(xiāo)量的逐月銳減繼而引發(fā)的庫(kù)存壓力，成為所有經(jīng)銷(xiāo)商的心頭大患�！鼻皝喪锌偨�(jīng)理、知名汽車(chē)市場(chǎng)專(zhuān)家蘇暉表示，“經(jīng)銷(xiāo)商為了完成半年任務(wù)，不得不在價(jià)格上讓步，短期內(nèi)爭(zhēng)取銷(xiāo)量的提升，但其背后所反映的，是經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)下半年車(chē)市走勢(shì)不明朗的一種普遍擔(dān)心。”

　　在這種市場(chǎng)背景下，汽車(chē)廠(chǎng)家推新車(chē)的力度也有所減緩，一些不愿透露姓名的自主品牌廠(chǎng)家人士表示，“在市場(chǎng)不好的時(shí)候，不敢推出新車(chē)�！�

　　不過(guò)，令人欣慰的是，汽車(chē)市場(chǎng)較去年同期還是呈現(xiàn)出了增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，這也讓眾多汽車(chē)廠(chǎng)家看到了希望，并在“金九銀十”到來(lái)之際再?zèng)_一把。據(jù)了解，一些重磅新車(chē)如比亞迪S6、第五代polo、日產(chǎn)march等全新車(chē)型將于9月份與消費(fèi)者見(jiàn)面。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，9月份的新車(chē)將有近20款之多。

　　7、8月上市新車(chē)

　　一汽大眾CC

　　該車(chē)被譽(yù)為“有史以來(lái)最美的大眾汽車(chē)”。此款車(chē)型將搭配2.0TSI+DSG動(dòng)力總成。此款車(chē)型在國(guó)產(chǎn)后，售價(jià)將大大降低，預(yù)計(jì)售價(jià)將在32萬(wàn)元以?xún)?nèi)，拉近與消費(fèi)者的距離。

　　一汽奧迪A4L小改款

　　A4L小改款在外形上與現(xiàn)款A(yù)4L并無(wú)太大區(qū)別，4763×1826×1426的整車(chē)尺寸凸顯出它修長(zhǎng)的身材，不僅如此，2869毫米的超長(zhǎng)軸距比上一代車(chē)型(2650mm)多出219mm。全新奧迪A4L所匹配的3.2FSI發(fā)動(dòng)機(jī)是奧迪最新V型發(fā)動(dòng)機(jī)家族中的新成員，采用了AVS奧迪氣門(mén)升程系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)195Kw/3000－5000rpm，最大扭矩輸出為330Nm。