中新網(wǎng)6月10日電 在2009年成為全球第一大商用車企業(yè)后，北汽福田汽車股份有限公司(以下簡稱“福田汽車”)并沒有停止其前進的腳步，而是更堅定地走在打造全球知名汽車企業(yè)的道路上。

　　2010年6月9日，福田汽車在京與美國康明斯公司簽署了福田康明斯ISF系列歐Ⅵ發(fā)動機技術(shù)導(dǎo)入?yún)f(xié)議。雙方約定，福田汽車將面向全球推出與康明斯公司共同鏈合開發(fā)面向全球市場的歐馬可、新薩普及蒙派克歐Ⅵ產(chǎn)品。福田汽車與康明斯共同創(chuàng)建全球研發(fā)平臺、共同發(fā)展研發(fā)團隊、共同技術(shù)研發(fā)，共同建廠、引進生產(chǎn)線，協(xié)同全球網(wǎng)絡(luò)為用戶提供服務(wù)。這不僅是康明斯與中國合作伙伴攜手進行前瞻性技術(shù)開發(fā)的又一個有力舉措，對一直致力于企業(yè)國際化經(jīng)營的福田汽車更具有長遠的戰(zhàn)略意義。北京市政協(xié)副主席熊大新、福田汽車黨委書記、總經(jīng)理王金玉、康明斯集團總裁兼首席運營官蘭博文等領(lǐng)導(dǎo)，以及來自海內(nèi)外的60多家新聞媒體，親臨簽約儀式現(xiàn)場。

　　為把握經(jīng)濟發(fā)展的有利時機，朝著世界品牌跨步邁進，福田汽車還制定了詳細(xì)的未來戰(zhàn)略規(guī)劃即‘福田汽車2020’——年銷量達到400萬輛，營業(yè)收入超過4000億元，成為時尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車企業(yè)……

　　為了做到這一點，福田汽車在公司戰(zhàn)略、技術(shù)和產(chǎn)品等層面做了精心準(zhǔn)備，此次與康明斯公司的合作，便是該公司2020年戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的一個重要組成部分。

　　健步走向世界的福田汽車

　　成立于1996年的福田汽車，在過去14年中取得了飛速發(fā)展。在全體員工的共同努力下，該公司快速從一家輕卡制造商成長為世界第一大商用車生產(chǎn)企業(yè)，擁有從微卡到重卡，從輕客到大客的全系列商用車產(chǎn)品線。

　　在此基礎(chǔ)上，福田汽車提出了“樹立世界化商用車品牌形象，確立國內(nèi)乘用車領(lǐng)域主流企業(yè)地位，成為時尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車企業(yè)”這一宏偉目標(biāo)，健步走向世界。

　　福田汽車新聞發(fā)言人趙景光介紹：“福田汽車需要借助中國經(jīng)濟與汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的機會，進入中國汽車行業(yè)第一梯隊，打造全球運營的能力，完成由本土品牌向國際品牌的跨越。為此，福田汽車制定了詳細(xì)的五年規(guī)劃和十年遠景目標(biāo)。五年規(guī)劃即‘福田汽車十二五規(guī)劃’，而十年遠景規(guī)劃即‘福田汽車2020’�！�

　　在“十二五”規(guī)劃中，福田汽車單在北京就將建設(shè)五大重點工程，分別是：北京密云多功能汽車廠、北京懷柔歐曼GTL新型節(jié)能重卡工廠、重型機械工廠，GDI汽油發(fā)動機廠以及全球業(yè)務(wù)總部。隨著五大重點工程開工建設(shè)，在“十二五”期間福田汽車國內(nèi)年產(chǎn)銷量將達到100萬輛。不僅如此，福田汽車整體的工藝水平、流程設(shè)計、車間管理、質(zhì)量控制等各方面都將有一個明顯的提升，不僅能在國內(nèi)汽車行業(yè)中居于領(lǐng)先地位，而且能與國際先進水平一比高低。以此為基礎(chǔ)，福田汽車將加速以北京為中心向全球市場發(fā)展的企業(yè)征程，從而能夠真正躋身國際商用車巨頭的行列，在世界商用車企業(yè)發(fā)展格局中具有一席之地。

　　而在福田汽車2020的十年遠景規(guī)劃中，福田更是明確了自己的“走出去”戰(zhàn)略�！案Ｌ锲�車2020”可以看作是中國福田向世界福田挺進過程中的宣言書。“福田汽車2020”的核心內(nèi)容就是“5＋3＋1”。其中，“5”是要在全球五個國家分別建立海外工廠；“3”是指主要產(chǎn)品突破北美等3個最發(fā)達地區(qū)市場；“1”則是指以新能源汽車為契機，實現(xiàn)乘用車業(yè)務(wù)全面突破。

　　如果“福田汽車2020”十年遠景規(guī)劃能夠順利實現(xiàn)，那么，到2020年福田汽車將成為時尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車企業(yè)，年產(chǎn)銷汽車將達400萬輛，營業(yè)收入4000億元以上，進入世界汽車企業(yè)十強。

　　福田汽車始終保持科技創(chuàng)新先進性

　　光有戰(zhàn)略規(guī)劃和策略，沒有好的產(chǎn)品和技術(shù)支撐，要想走向世界，成為世界前10大汽車企業(yè)，只是紙上談兵。深知這一點的福田汽車，其實早有準(zhǔn)備。他們從兩方面入手，始終保持科技創(chuàng)新的先進性。

　　6月9日，福田汽車與康明斯簽訂了福田康明斯ISF系列歐Ⅵ發(fā)動機技術(shù)導(dǎo)入?yún)f(xié)議，雙方將面向全球市場，充分整合全球頂尖資源對傳統(tǒng)柴油動力技術(shù)進行突破創(chuàng)新，共同開發(fā)世界最先進的輕型柴油動力。

　　按照歐盟委員會的規(guī)劃，歐Ⅵ排放法規(guī)要到2014年才實施，為什么福田汽車2010年就啟動相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)工作呢。對此，一位汽車業(yè)專家在發(fā)布會現(xiàn)場表示：“福田汽車提前啟動福田康明斯歐Ⅵ發(fā)動機開發(fā)，不僅昭示出福田汽車的前瞻目光，更體現(xiàn)了其作為業(yè)界領(lǐng)軍企業(yè)，致力于節(jié)能減排、低碳環(huán)保方面的領(lǐng)先意識�！�

　　康明斯全球總裁蘭博文認(rèn)為，康明斯和福田在環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域合作的基石就在于合作雙方在各自的歷程中始終堅持的一套共同價值理念：對創(chuàng)新的不懈追求；共同的全球視野；以及對環(huán)境的莊嚴(yán)承諾。

　　福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次福田汽車與康明斯的合作屬于全球深度戰(zhàn)略合作，體現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)、制造、分銷、服務(wù)等各價值鏈環(huán)節(jié)，即“鏈合研發(fā)、鏈合制造、鏈合營銷、鏈合服務(wù)”。福田汽車與康明斯共同創(chuàng)建全球研發(fā)平臺、共同發(fā)展研發(fā)團隊、共同技術(shù)研發(fā)，共同建廠、引進生產(chǎn)線，協(xié)同全球網(wǎng)絡(luò)為用戶提供服務(wù)。

　　作為雙方合作的紐帶，北京福田康明斯發(fā)動機有限公司是國內(nèi)最大的輕型柴油發(fā)動機生產(chǎn)基地之一，其主要產(chǎn)品是康明斯專門為中國市場研發(fā)的ISF2.8和ISF3.8柴油機。這兩款新一代全電控輕型柴油機由康明斯投入巨資研發(fā)而成，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、噪音低和低排放等特點，適用于輕卡、中卡、輕客、皮卡、MPV多功能車、SUV等輕型車輛以及小型工程機械和小型發(fā)電機組等非公路設(shè)備。

　　福田康明斯ISF系列柴油機早在設(shè)計之初就充分考慮未來的需求，歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ和EEV共用同一平臺開發(fā)，持久可靠，傳承性強，僅通過調(diào)整歐IV階段的燃油系統(tǒng)噴射壓力、將電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件升級即可達到歐Ⅴ/EEV標(biāo)準(zhǔn)，無需進行復(fù)雜的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。