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    4S店可代客索賠水浸車 小額賠付可現(xiàn)金支付(2)
2010年05月14日 20:10 來源:廣州日報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  保險公司:部分水浸賠實際修車費

  廣東保監(jiān)局最新數(shù)據(jù)顯示,截至昨日午時,廣東保險業(yè)共接受近日暴雨災害相關保險報案數(shù)22211件,初步估計損失金額4.27億元。其中,涉及車險報案數(shù)18240件,初步估計損失金額1.7億元。據(jù)悉,省內(nèi)各家保險公司均成立了專門部門處理暴雨造成的車輛受損案件。

  車沒頂定為全損

  廣東保監(jiān)局對記者表示,目前省內(nèi)各保險公司正在順利推進理賠服務工作!霸撡r的一定賠,迅速到位,堅決不出現(xiàn)惜賠、拖賠和拒賠,部分案件還實行了預付賠款”。對于可賠可不賠的案件,也實行了通融賠付。此外,各保險機構(gòu)也已安排查勘員到廣州市內(nèi)各汽車修理點進行駐點服務。

  而在業(yè)內(nèi)率先提出“全損推定”的人保財險廣東分公司昨日對本報記者表示,該原則只適用于沒頂車輛,部分遭遇水浸的車輛仍按照實際維修費用進行理賠。

  據(jù)了解,只要沒頂車輛購買了車損險均可推定全損賠償。車主需要注意的是,所謂的推定全損并非是車主認為車輛值多少錢就賠多少錢,而是按照車輛目前的實市價來界定,如沒頂車輛的維修費用超過其市場實際價格,保險公司可以按照全損標準來賠償。

  車輛殘值可轉(zhuǎn)讓

  此外,如果車主愿意將車輛殘值同時轉(zhuǎn)讓給保險公司,保險公司在理賠金額上可以有部分上浮,但該車的處置權(quán)即轉(zhuǎn)給保險公司。

  據(jù)記者了解,通常保險公司會將這部分回收車輛拆卸清洗,將有用的零部件賣給修理廠。

  特殊政策:小額賠付可用現(xiàn)金

  對于此次突發(fā)事件,監(jiān)管部門還采取了一些特殊政策。廣東省去年取消了車行的代索賠權(quán)利,規(guī)定必須由車主親自辦理索賠事宜,但鑒于此次暴雨造成的影響特別巨大,為了簡化理賠流程,縮短理賠時間,廣東保監(jiān)局規(guī)定,在本月30日前,特別授權(quán)車行可以代索賠,各家保險公司可以根據(jù)自己的實際情況選擇是否采用這一特殊政策。與此同時,過去禁止的現(xiàn)金賠付也再度放開,對于小額賠付允許采取現(xiàn)金給付的方式,截止時間同樣是本月30日前。

  中介:壓價狂購水浸車

  對于被浸的車,目前車主最擔心的是車重裝后安全性能大減。記者看到,各大維修店鋪前都有不少二手車中介。部分車主表示,很多中介乘機壓價,一輛10萬元的車轉(zhuǎn)手也只能賣5萬元左右。不少車主考慮等車修好后會賣給二手車市場。

  市民劉勝的轎車維修費用要7萬元。他坦言,如果價格合適就會考慮轉(zhuǎn)手賣掉!爱吘顾嚧嬖诎踩珕栴},我寧可再買一輛新車!眲僦钢诰S修的沾滿泥漿、車廂滿是積水的豐田轎車說。

  政府須監(jiān)管水浸車

  據(jù)廣州汽車維修協(xié)會負責人表示,即使經(jīng)過更換零部件后,重新拼裝的水浸車要比原裝出產(chǎn)的質(zhì)量差好幾倍。由于大部分二手車市場都會隱瞞水浸車的“身世”,因此政府部門有必要介入對水浸車流通環(huán)節(jié)的監(jiān)管。

  據(jù)了解,被水淹過車頂?shù)能囕v,幾乎所有的線路、發(fā)動機、波箱、傳感器、連桿等相關部件都會進水受損。如果一輛車的壽命是10年的話,水浸后最多是7年左右。而且部分水浸車存在制動問題等安全隱患。

  鑒于大部分二手車市場都可能隱瞞“水浸車”的身世,專家提醒,對于車子是否被水浸主要先看內(nèi)飾?纯醋蔚仁欠裼信蛎、凹凸不平的現(xiàn)象,看看有沒有重新噴漆的痕跡。其次,聞聞車廂內(nèi)是否有異味。專業(yè)人員則利用修理廠或4S店的專門電腦儀器進行檢測。除了專業(yè)人員,大部分顧客根本無法辨別二手車是否曾遭水浸。因此政府部門有必要介入對水浸車流通環(huán)節(jié)的監(jiān)管。

  針對部分維修店鋪趁機抬高維修價格牟取暴利,該負責人表示,目前汽修行業(yè)內(nèi)部有維修工時的指導價格,但零配件價格則由市場決定。因此,消費者如對維修點費用有異議可向有關部門咨詢或投訴。

  天河修車人手緊

  部分車分流至芳村

  記者昨日還從部分保險公司獲悉,目前車輛查勘理賠的難點是拖車不足和修理廠人手有限。太保產(chǎn)險廣東分公司告訴記者,已經(jīng)從周邊地區(qū)調(diào)配拖車支援廣州,目前共有200輛拖車在市內(nèi)施救。平安財險廣東分公司相關負責人對記者表示,水浸車輛主要集中在天河的維修廠,但修理廠人手有限,維修速度難以達到車主的要求。該公司已經(jīng)要求修理廠限時處理,如果不能達到要求,則考慮分流部分車輛至芳村等地的修理廠。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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