奔馳E級加長版

　　在奧迪和寶馬的加長策略大獲成功后，奔馳自然也并非不明事理，北京奔馳計劃于今年五月份開始在新工廠投產(chǎn)新E級車型，國產(chǎn)奔馳E級在海外版的基礎上加長了軸距，在本屆車展上，國產(chǎn)奔馳E級加長版也正式亮相。

　　奔馳長軸距E級是專門“為中國定制”的車型，該車與目前在售的第九代進口奔馳E級同步研發(fā)，將會有銥銀色、曜巖黑、黑銅灰、珍珠黃、赤銅棕五種顏色。

　　除了車身尺寸的變化外，國產(chǎn)E級在外觀上進口版車型并沒有太大的變化，據(jù)北京奔馳銷售與市場部總經(jīng)理李宏鵬透露，國產(chǎn)加長的新E級內(nèi)部代號為V212，加長幅度達144mm，軸距將達到3018mm，已經(jīng)超過一汽奧迪A6L的2945mm，車身長度更是達到5012mm。

　　國產(chǎn)奔馳E級將推出包括E200、E260、以及E300在內(nèi)的3款不同動力型號。動力系統(tǒng)將與現(xiàn)款進口E級共享。其中E200、E260均采用4缸直列式設計、渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術。其中E260L搭載了與進口E260相同的1.8升CGI渦淪增壓發(fā)動機，最大功率150kW/5500rpm，峰值扭矩310Nm/2000～4300rpm。其擁有238km/h的最高車速和8.6秒的0～100km/h加速時間。

　　最強動力版本E300L所搭載的3.0升V6自然吸氣發(fā)動機，則是在原有發(fā)動機基礎上開發(fā)的新型號產(chǎn)品，目前只在中國的E300L上使用，其最大功率比進口E300提高10kW，達到180kW/6000rpm，峰值扭矩同樣為300Nm/2500～5000。最高車速為245km/h，0-100km/h加速時間8.5秒、百公里油耗為10.2升。

　　新車看點：“坐奔馳、開寶馬”，按理來說，奔馳不應該這么后知后覺。不管怎樣，國內(nèi)的精英們很快就能體驗到奔馳E級加長版寬敞的后排了。