中新網4月26日電 2010年4月23日，第十一屆北京國際車展正式拉開帷幕，東南汽車以“超越激情”為主題，攜東南品牌與三菱品牌戰(zhàn)略車型強勢登場，V3菱悅CVT，全新高品質微客C1新裝亮相，三菱藍瑟翼神以及戈藍2.0L銘仕版等車型也相繼展出。值得一提的是，因應節(jié)能、環(huán)保趨勢，國內首款純電力輕客得利卡電動車首次亮相，與V4概念車同臺演繹，全面展現(xiàn)東南汽車堅持國際化合作與高起點自主研發(fā)雙品牌重要成果及未來戰(zhàn)略藍圖。

　　三年戰(zhàn)略規(guī)劃公布，直擊2012年30萬輛目標

　　“在未來三年內，我們將以安全、科技、環(huán)保為產品導向，加快新車型的導入和產能提升，啟動新能源發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)整車產銷量突破30萬輛的目標！”在東南汽車北京車展“超越激情”新聞發(fā)布會上，東南汽車總經理簡清隆表達了企業(yè)未來發(fā)展的決心。

　　在國家振興汽車產業(yè)規(guī)劃的大背景下，2009年東南汽車累計產量同比增長122.7%，累計銷量同比增長103.6%，產銷量均創(chuàng)下歷史新高。2010年第一季度更實現(xiàn)了銷量同比增長109.8%的成績。在此基礎上，東南汽車制定了未來三年戰(zhàn)略規(guī)劃。為了達成2012年產銷30萬輛的目標，加快新產品研發(fā)進程，每年至少實現(xiàn)一款新車型上市，產品類型涵蓋了轎車、SUV和MPV等。而在新能源發(fā)展領域，搭載電動驅動系統(tǒng)的得利卡電動車與搭載可充電混合動力系統(tǒng)的V4概念車將展現(xiàn)東南汽車布局新能源戰(zhàn)略藍圖。

　　此外，東南汽車總經理簡清隆強調，新能源不僅是全球汽車業(yè)發(fā)展的趨勢，同時也是社會公民責任，東南汽車順應“低碳環(huán)保”的市場潮流，已經提前啟動新能源發(fā)展戰(zhàn)略。本次北京車展，東南汽車帶來了國內首款純電力輕客——得利卡電動車與五門快背式(Fastback)V4混合動力概念車。得利卡電動車采用了鋰聚合物電池以及運轉效率更高的永磁直流無刷馬達，不僅具備了極高的安全性，更可實現(xiàn)充滿電后長達150公里的駕駛里程。最重要的是，得利卡電動車在充電模式方面實現(xiàn)了全新的突破，可以支持簡易的家庭充電模式，直接利用任何普通電源進行充電，百公里耗電僅16度，費用在10元左右，

　　僅為汽油車的15%，大大降低使用成本，而且噪音小，零排放，真正做到節(jié)能環(huán)保。另外一款V4概念車搭載了節(jié)油、環(huán)保型Plug-in HEV ENG(可外接電源充電混合動力系統(tǒng))，以前瞻創(chuàng)新科技，有效降低使用成本，實現(xiàn)更高效的燃燒、更純凈的動力。

　　產品研發(fā)加速，打造高性價比自主品牌全陣營

　　在堅持高起點自主研發(fā)與國際化合作雙線并行的戰(zhàn)略之下，東南汽車自主品牌取得了令人矚目的成績，V3菱悅月銷量近萬臺，2009年12月份V3菱悅更實現(xiàn)了單月上牌量突破萬臺的成績，成為國內緊湊型轎車市場主流車型之一。

　　本次車展，全新上市的V3菱悅CVT繼V3菱悅風采版與旗艦升級版之后，再次受到眾多年輕消費者的追捧。V3菱悅CVT延續(xù)了V3菱悅產品系的高性價比特性，不僅領先搭載了新一代6速手自一體智能CVT無級變速箱和三菱4A91 1.5L MIVEC發(fā)動機，更增加了炮筒式儀表盤、七幅運動式鋁圈、倒車CCD影像監(jiān)視系統(tǒng)等科技配備。同時，V3菱悅CVT還搭配主要運用于中高級轎車的定速巡航系統(tǒng)，使其成為同級別中唯一搭載該配備的車型，進一步提升了整車性價比，7.79萬元的起步價堪稱最具性價比CVT車型。

　　除了乘用車市場的大展身手，東南汽車在商用車市場也加快了新品上市進程，計劃于今年下半年推出以高效率引擎、高承載能力、高性價比三高新標準打造的微客――東南C1，將搭載三菱技術1.3L高效引擎，憑借三菱領先全球的動力科技，不僅有效提升了燃燒效率，還將帶來更為強勁的動力和更低的燃油消耗。據(jù)悉，東南C1不僅秉承東南汽車一貫的高性價比造車理念，預計價格將下探至3萬元區(qū)間，更全面考量了二三級市場對微客外觀、空間、動力、品質及性價比的高要求。外觀設計緊跟時代潮流，整體風格吸取了轎車化的設計理念，線條簡潔流暢，更顯氣派；領先同級的4.27m³超大容積，五片鋼板彈簧設計使車身可以承載高達700Kg的重量。

　　從V3菱悅到微客C1，從乘用車市場到商用車市場，東南汽車正在新產品研發(fā)的道路上大步向前，把握市場脈搏，順應市場需求，逐漸打造并形成一個高性價比的自主品牌全陣營。