皮卡王——王者之氣 無以倫比

　　“黃海皮卡王” 是黃海汽車在皮卡細分市場踏足“高端”領域的代表之作，在外形上與新旗勝同屬一個產(chǎn)品平臺，延續(xù)了新旗勝外觀的時尚飽滿、威猛霸氣，個性鮮明，完全脫離國內(nèi)傳統(tǒng)皮卡的風格。同時，該產(chǎn)品在空間及承載能力上將“大空間、大承載、大動力”的黃海皮卡理念發(fā)揮到極致，力爭打造出空間第一、承載第一、底盤第一、動力第一的精品皮卡，縱觀當前皮卡市場，黃海皮卡王的王者之氣，無以倫比。

　　空間第一

　　在國際皮卡追求動感威猛、空間寬敞的發(fā)展趨勢的引導下，黃海皮卡王在車身尺寸及內(nèi)部駕乘空間方面都做足了功課，車身尺寸為(長/寬/高5550x1860x1800mm，軸距為3500 mm，前后輪距為1530/1620mm，這樣的尺寸在目前國內(nèi)皮卡市場中亦屬極限尺寸，威猛之氣盡顯。

　　在內(nèi)部的駕乘空間上更加追求舒適性和運動性，車內(nèi)空間寬敞，操控方便，駕駛員視野開闊，具有良好的操控性及乘坐舒適性。

　　承載第一

　　黃海皮卡王為了滿足消費者對大承載的運輸需求，貨箱尺寸在原有大柴神皮卡尺寸的基礎上，貨箱再加長90mm，貨箱再深30mm、貨箱再寬135mm，整體貨箱尺寸達到1805×1590×504 mm，比標準五十鈴皮卡貨箱容量增加近680L，載貨能力提高近80%。成為目前國內(nèi)中高端皮卡市場中貨廂最長、容積最大的車型，當仁不讓的成為中高端皮卡車型中載貨能力的王者。

　　底盤第一

　　黃海皮卡王采用國內(nèi)目前認可程度最高的三菱底盤，同時吸收了黃�？蛙�50余年的底盤制造經(jīng)驗，扎實的底盤功夫讓其它同類產(chǎn)品望塵莫及。該底盤具有重載不易變形，可靠性好等特點，縱梁厚度為140X60mm，比一般的車型縱梁厚道120X55mm高出一大截，車架剛度及強度都有明顯增強；扎實而韌性十足的懸掛系統(tǒng)具有很強的道路適應能力，在高速轉彎時也不會感覺到明顯的側傾，即使刻意魯莽操作也不會出現(xiàn)車尾外擺的情況。制動盤及制動鉗有效提高了整車的制動性能，并可有效解決重載皮卡制動跑偏的問題。

　　動力第一

　　黃海皮卡王汽油動力搭載了三菱4G69S4N發(fā)動機，柴油動力搭載大柴高壓共軌柴油機，兩種動力都具備高功率、大扭矩的特點，經(jīng)過嚴格的標定驗證，使整車的動力匹配合理，經(jīng)濟節(jié)油，充分體現(xiàn)了大皮卡大動力低油耗的產(chǎn)品特點。

　　2010年是黃海汽車深耕細作、實現(xiàn)跨越的發(fā)展之年，是黃海汽車向著4萬輛銷售目標沖刺的關鍵之年，為此，黃海汽車不僅斥巨資在沈陽、大連、丹東等地建設新的生產(chǎn)基地，完成年產(chǎn)整車15萬輛的產(chǎn)能規(guī)劃，同時在產(chǎn)品的技術研發(fā)上亦下大力氣投入，進一步拓寬黃海汽車的產(chǎn)品系列，使其高、中、低兼顧的產(chǎn)品平臺更加穩(wěn)固，相信有了產(chǎn)能及產(chǎn)品的雙重支撐，黃海汽車定能在SUV及皮卡領域?qū)崿F(xiàn)新的突破，特別是在此次北京車展亮相的旗勝V3及皮卡王產(chǎn)品，定能給消費者帶來新的期望與驚喜。