以“暢想綠色未來”為主題的2010北京國際車展，將于4月25日-5月2日在北京中國國際展覽中心隆重舉行，屆時(shí)國內(nèi)外汽車品牌將有眾多的新車、概念車首發(fā)，而在車展開始日期日益臨近之際，各個品牌的參展車輛也陸續(xù)浮出水面。為了能夠讓您更好的了解本屆北京車展，網(wǎng)上車市將各個場館即將發(fā)布的車型進(jìn)行匯總，以便對您的參觀有所幫助，下面就讓我們一起來了解一下E5館有哪些新車發(fā)布。

　　在本屆北京車展的E5館，一共有9家廠商再次館中布展，除了布加迪沒有新車之外，其他8家廠商均帶來了新車型與消費(fèi)者們見面。一汽大眾帶來了備受矚目的國產(chǎn)版大眾CC以及新寶來1.4TSI等4款新車型，上海大眾則帶來了新一代的A0級小車POLO參展，進(jìn)口大眾為大家?guī)�來了新一代途銳、新一代輝騰等3款新車型，斯柯達(dá)也為大家?guī)�來了首款SUV產(chǎn)品Yeti等新車型，新A8L也在奧迪的新車隊(duì)列中；超跑品牌出現(xiàn)在了E5展館，保時(shí)捷為大家?guī)�來�?18 Spyter概念車以及價(jià)格門檻更低的3.6升panamera等新車型，賓利以及蘭博基尼也為大家?guī)�來了更加豪華以及速度更快的新車。

　　新途銳

　　與奧迪Q7和保時(shí)捷卡宴出自同一生產(chǎn)平臺的大眾途銳，將于今年3月在日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)新一代車型。新途銳一改以往的圓潤設(shè)計(jì)，配合LED燈組及鍍鉻飾條，突顯整車的動感與前衛(wèi)。而在內(nèi)飾及配置方面，新途銳也進(jìn)行了升級，不僅采用全新的中控臺布局而且增加了側(cè)向輔助系統(tǒng)和電子手剎等配置。通過以下新老途銳的對比解析，讓我們一同了解新途銳到底有著怎樣的變化。

　　新途銳外形有著明顯的改變，類似新領(lǐng)馭和途觀的進(jìn)氣格柵替代了大“U”形前臉設(shè)計(jì)。新途銳的車身長度比現(xiàn)款在售車型增加了43mm，車身高度降低20mm，而軸距保持不變?nèi)詾?855mm。新途銳在經(jīng)過空間重新設(shè)計(jì)后，后排腿部空間可達(dá)160mm的縱向空間，乘坐將更加舒適。

　　新途銳依然采用一體式頭燈設(shè)計(jì)，但LED日間行車燈的應(yīng)用較現(xiàn)款車型更加時(shí)尚與前衛(wèi)。此外，保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口及前霧燈也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，與橫向貫通的進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)。

　　由于新途銳得車身高度降低了20mm，所以車身側(cè)面線條較現(xiàn)款車型更加沉穩(wěn)，而從車頭延伸至車尾的腰線也更加高挑，突出了整車動感的視覺效果。而鍍鉻飾條和車頂行李架等配置，依然出現(xiàn)在新途銳上。

　　新途銳的尾部設(shè)計(jì)更加的陽剛，第一眼看上去有些保時(shí)捷-卡宴的味道。新途銳尾部較在售車型更加敦實(shí)，少了些許的圓潤。分體式尾燈同樣采用LED元素，其雙“L”造型替換了原來的雙圓形設(shè)計(jì)。