2.0T-GDI發(fā)動機
在1800rpm即可達到最大扭矩
現(xiàn)代2.0T Theta II發(fā)動機與寶馬535i那款發(fā)動機類似,使用雙渦管渦輪增壓器,氣缸內(nèi)氣流通過不同路徑進入渦輪從而達到最佳的反應(yīng),F(xiàn)代2.0T發(fā)動機缸內(nèi)壓縮比為9.5:1,與其他類型GTDI發(fā)動機相比,其缸內(nèi)壓強可達到17.4psi(120千帕)。與之匹配的是一款6速自動變速器,具有方向盤換擋撥片。
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