資金準(zhǔn)備：吉利將融資27億美元支持交易

    發(fā)布會(huì)上，吉利汽車首度公開表示，將融資27億美元支持對(duì)福特汽車旗下沃爾沃品牌的收購交易。

   吉利的財(cái)務(wù)總監(jiān)尹大慶表示，在并購資金方面，吉利在和福特簽訂最終的買賣協(xié)議之前全部都安排好了，買價(jià)是18億美金，加上后續(xù)運(yùn)營的部分流動(dòng)資金，大致在27億美金以下。這些資金的安排，一半在國內(nèi)融得的，國內(nèi)有吉利自己占主要股份51%以上股份的資金，也有國內(nèi)主權(quán)銀行收購或者并購資金。而在海外，有超過相當(dāng)于27億美金一半的資金，分別來自于美國、歐洲和香港。

    尹大慶還表示，這些資金已經(jīng)全部安排好。不過由于項(xiàng)目還沒有最終交割，很多信息現(xiàn)在還不便于去披露，

　　對(duì)于有關(guān)媒體提出的輸血資金一說，李書福表示，作為并購沃爾沃，不能光考慮輸血，要把它形成一種造血功能。總是輸血是沒有前途的，把沃爾沃拿來以后，拿來賺錢，而不是輸血。

   糾正錯(cuò)誤：強(qiáng)調(diào)100%擁有沃爾沃轎車商標(biāo)

   針對(duì)記者提問“吉利汽車收購了100%沃爾沃的公司股權(quán)，但是只收購了50%的品牌”，李書福回應(yīng)稱吉利100%擁有沃爾沃轎車商標(biāo)。

　　李書福表示，沃爾沃分成兩個(gè)企業(yè)，一個(gè)企業(yè)是生產(chǎn)大卡車、大巴車，叫沃爾沃AV，是商用車；另外一個(gè)叫沃爾沃轎車，現(xiàn)在吉利買的就是100%的沃爾沃轎車的商標(biāo)，當(dāng)初福特買的也是100%的沃爾沃轎車的商標(biāo)。

　　李書福強(qiáng)調(diào)“關(guān)于品牌并不是50%，在這里要向全世界關(guān)心沃爾沃這個(gè)品牌的人講清楚�！�

    扭虧計(jì)劃：規(guī)模擴(kuò)大 利潤就出現(xiàn)

    對(duì)于吉利收購沃爾沃，業(yè)內(nèi)大多持肯定態(tài)度。但沃爾沃如何盡快扭虧為盈，外界普遍的看法是比較難。對(duì)此，李書福在發(fā)布會(huì)上進(jìn)行了說明。

　　李書福稱就如何做到扭虧為盈，迅速形成強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力想了很多。“沃爾沃現(xiàn)在最大的問題就是規(guī)模太小，它跟奔馳和寶馬比起來規(guī)模還是不夠的，但是它的研發(fā)投入我猜測(cè)跟奔馳、寶馬是差不多的，所以它形成了大量的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、形成了大量的技術(shù)。由于相對(duì)規(guī)模比較小，所以每一輛車的成本就比較高，因此就虧錢，所以我們要想辦法把它這些技術(shù)充分的發(fā)揮，把這些產(chǎn)品要擴(kuò)大銷量，只有把它規(guī)模擴(kuò)大了，每一輛車所攤的成本就下降了，利潤就出現(xiàn)了，如果擴(kuò)大它的規(guī)模，這里面有很多工作要做。”

    落地問題：閉口不談吉利版沃爾沃制造基地

　　發(fā)布會(huì)上，有記者詢問制造基地的選址情況，李書福稱“這個(gè)問題不能回答，因?yàn)檫@個(gè)事情是分上下集的，第一集是收購，第二集是落地，所以我們不討論落地�！�