三、新能源車-A5 ISG、A3 ISG中度混合動力車將在今年上市

　　1、A5 ISG、A3 ISG今年上市

　　奇瑞的ISG混合動力系統(tǒng)采用發(fā)動機和電機扭矩疊加的方式進行混合，其混合動力系統(tǒng)采用的是燃油發(fā)動機、電力發(fā)動機互補的工作模式。在奇瑞A5/ISG起步或低速行駛時，車輛僅依靠電力驅(qū)動；當車輛行駛速度升高(一般達40km/h以上)或者需要急加速時，汽油發(fā)動機啟動并開始輸出動力；而在車輛制動時，混合動力系統(tǒng)則將動能轉(zhuǎn)化為電能，并儲存在蓄電池中以備下次低速行駛時使用。

　　從測試數(shù)據(jù)顯示，與同排量車相比，奇瑞A5 BSG轎車的城市工況可提升10%-15%左右，二氧化碳的排放量減少12%左右。A5 ISG轎車的城市工況可提升25%-30%，二氧化碳的排放量減少12%左右，在節(jié)能減排方面得到了進一步的提升，更符合國家當前對汽車產(chǎn)業(yè)的長遠規(guī)劃，很值得期待。

　　2、瑞麒M1、QQ、瑞虎電動車 今年實現(xiàn)量產(chǎn)

　　在去年2月，奇瑞S18即瑞麒M1純電動車就已下線，奇瑞S18電動汽車是在S18整車平臺上開發(fā)的一款高速純電動轎車，整車搭載了336V 40Kw大功率電驅(qū)動系統(tǒng)，配備了40Ah 高性能磷酸鐵鋰電池。充電對消費者來說也非常的快捷和方便，利用220V民用充電即可，充電時間一般在4-6小時；也還可以進行快速充電，半個小時即可充到電池電量的80%。

　　再看奇瑞QQ純電動車，從基本參數(shù)來看，純電動版QQ與普通版QQ相比，車身尺寸沒有變化，不過在車重上增加了不少，這可以看出電動模塊還是比較重的，當然比較特別的電動QQ3絕對零排放，不過對于電動模塊的參數(shù)暫時還沒有，有待進一步的消息發(fā)布。(趙永健)