危險狀況三：

　　不能躲避對 面瞬間過來的“飛車”

　　在正常行駛時，有時會遇到危險二中發(fā)生的情況，一輛車從對面橫飛過來，高速撞向自己或者砸向自己，遇到這種情況或 者如何避免這種情況發(fā)生呢？

　　化險招數(shù)：1、在環(huán)路、快速路、高速路上行駛時，要盡量在第二條車道行駛，不要長距離走最內(nèi)側(cè)車道。因為這 些道路大都設(shè)有中心綠籬，按照安全視距來講，實際上在司機的左側(cè)已經(jīng)形成了視線的盲區(qū)，看似很安全，其實對對面車道的情況無法判斷。一旦對面車道發(fā)生事 故，有車輛翻滾過來，將會使您猝不及防，沒有一點躲避的余地，再有經(jīng)驗的司機，也沒有辦法。為此，提醒每一個駕駛員，從確保安全視距的角度考慮，在環(huán)路、 快速路、高速路上行駛時，要盡量在第二條車道上行駛，這樣可以把兩側(cè)的情況納入您的視線當中，一旦有情況，能盡可能地爭取到一點反應(yīng)時間。

　　提醒：在外側(cè)車道行駛時，也不要因為車輛較少而高速行駛，一定要嚴格控制車速，盡量與前方、側(cè)方車輛都保持必要的安全距離，只要車速控制住，精力集中， 不被對面車輛的行駛分心，那么“飛車”的事故就能避開了。

　　危險狀況四：高速公路爆胎

　　據(jù)統(tǒng)計，一般情況下爆胎有兩種， 即前輪爆胎和后輪爆胎。前輪爆胎尤為危險，正所謂“馬失前蹄”，爆胎瞬間車輛會向爆胎方向傾斜并轉(zhuǎn)向。后輪爆胎情況相對簡單，車身傾斜但方向一般不會突然 改變，不過極端情況下可能會出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。

　　化險招數(shù)：雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，盡量保持原行車路線，收油門，打開雙閃警示燈，待車速降至可控范 圍(50km/h以下)，根據(jù)路況將車輛駛向緊急停車帶，慢踩制動停車，將三角警示牌放置車后150m處�！扒Ю镏�行始于足下”，平時對輪胎的保養(yǎng)至關(guān)重 要。

　　提醒：不要急剎車、急打方向。

　　危險狀況五：雨雪天氣車輛突然側(cè)滑

　　在雨雪路面上，尤其是在一些 緊急彎道上，很容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，使行駛方向與車頭指向不一致。此時車速如果過快，極容易釀成不堪回首的后果。

　　化險招數(shù)：如果是過度制 動引起側(cè)滑，應(yīng)松開制動踏板，反向輕回方向，使驅(qū)動輪恢復(fù)抓地力；如果是車速高、轉(zhuǎn)向急引起的側(cè)滑，應(yīng)松開油門降低車速，同時根據(jù)車速和發(fā)生側(cè)滑的狀態(tài)向 出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向。雨雪路面行駛應(yīng)盡量使用低擋高轉(zhuǎn)速行駛，多用發(fā)動機制動，謹慎剎車。

　　提醒：切忌大力剎車。

　　危險狀況六：汽車爬坡時不進反退

　　這種情況一般在冬天的北方常會遇到，在冰雪路面上陡坡時，驅(qū)動輪失去抓地力，爬坡能力喪失，車輛向下 滑。

　　化險招數(shù)：如果在山路上發(fā)生這種情況非常危險，車輛下滑的速度會越來越快，最終難以控制。遇到這種情況應(yīng)該果斷掛入倒擋，利用發(fā)動 機控制車速，讓車輛處于可控狀態(tài)，尋找停車時機。

　　提醒：切忌死踩剎車，任憑車輛下滑。

　　危險狀況七：剎車失靈

　　在行駛中尤其是高速公路行駛時，前面出現(xiàn)狀況，想踩制動踏板結(jié)果車輛沒有減速，或是制動踏板踩不下去。

　　化險招數(shù)：如果踩下制動踏板 沒反應(yīng)，可能是剎車油泄漏或是剎車連桿斷裂，這時應(yīng)該直視前方，保持對車輛行駛方向的控制，以便躲避障礙，同時迅速依次掛低速擋利用發(fā)動機制動(自動擋要 迅速轉(zhuǎn)到手動模式依次迅速降擋)并合理使用手剎。如果制動踏板踩不下去，可能是因為踏板下方有異物，這時應(yīng)快速松開制動踏板，用腳將踏板下方異物踢開，然 后重新踩剎車。