沖動消費占主導(dǎo)

　　體現(xiàn)“非理性”消費特征

　　盡管在調(diào)查中，由于無法還清貸款以及需要資金周轉(zhuǎn)等原因而無奈賣車的車主不占多數(shù)，但據(jù)記者了解，此類現(xiàn)象的比例增長迅速。一位二手車商告訴記者，由于無法還清貸款而將車輛轉(zhuǎn)手的消費者，在此之前很少會遇到�！澳瓿鯐r有一位寶馬車主，貸款還沒還滿一年就來我這里賣車�！倍�手車商告訴記者，這位車主購買車輛時，4S店正在搞貸款促銷的活動，首付30%，之后的款項在12個月滿后一次付清，不用承擔(dān)利息�！坝捎诜浅�劃算，而且寶馬這個系列的價格不算高，所以該車主就買了，但是由于近來需要資金周轉(zhuǎn)，一時還不出貸款，無奈之下只好賣車�！倍�手車商表示，他們幫該車主先承擔(dān)了余下的貸款費用，然后才去找合適的買家。

　　2009年車市火爆，除了國家政策的扶持，各品牌與金融公司、銀行合作后頻頻推出的貸款優(yōu)惠也起到了推波助瀾的作用。在這樣的大環(huán)境之下，消費者更容易產(chǎn)生沖動消費。買車除了車價之外，每個月還得額外負(fù)擔(dān)2000元左右的養(yǎng)車費用，再加上貸款買車所需支付的每月還貸支出，一個月用在車上的花費就高達(dá)5000元，這對于工薪階層來說，并不是一筆小開銷。所以，由于資金周轉(zhuǎn)不靈而無奈賣車的不理智購車現(xiàn)象，同樣也是今年二手車市出現(xiàn)“新”車的主因。對此，建議消費者不要因為優(yōu)惠的車價和政策就下手購買，盡管貸款買車對于普通百姓來說是好事，令更多人有機(jī)會買車、用車，但買車時還是要量力而行。

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　　車市“早熟”催化二手車市爆發(fā)

　　2009年，全國共交易二手車333.86萬輛，同比增長21.97%。由于去年車市增長過快，有不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，二手車市去年只是在“潛伏”，今年的二手車市場一定會爆發(fā)出來。據(jù)統(tǒng)計，僅3月1日-4日的四天時間內(nèi)，上海舊機(jī)動車交易市場過戶量就達(dá)1217輛，同比去年增長近400輛。而從二手車市場反映出的實際現(xiàn)象是，新到的中檔車一般在展廳內(nèi)擺放不超過3天，就會被買走，多家二手車公司表示已經(jīng)沒有余位擺放車輛。從市場內(nèi)忙碌的景象來看，二手車市在今年爆發(fā)的預(yù)言可能實現(xiàn)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，二手車市近兩年來的飛速發(fā)展與國家大力扶持汽車業(yè)不無關(guān)聯(lián)，新車銷量直接帶動二手車市。2010年伊始，良好的銷量態(tài)勢使二手車市持續(xù)發(fā)展，其中新車淘汰率的加速仍是二手車發(fā)展的主要因素。據(jù)不完全統(tǒng)計顯示，市面上二手車使用年限一般在2-3年左右，而近1、2年來，使用年限在1-2年內(nèi)的二手車明顯增多，表明二手車“低齡化”將成為趨勢，而這種趨勢勢必帶動二手車市的進(jìn)一步爆發(fā)。