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    豐田牽頭成立電動車集團 日系車欲制訂全球標準
2010年03月17日 07:56 來源:上海證券報  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  隨著全球掀起電動汽車浪潮,各國均加快搶占有利地形的步伐。昨日,記者獲悉,以豐田汽車為首的四大日系車企聯(lián)手東京電力,成立電動車集團,以求統(tǒng)一日本電動汽車快速充電器規(guī)格,并將此標準推廣至全球。業(yè)內(nèi)人士指出,一旦聯(lián)合國采用日系電動汽車相關(guān)標準,日本將搶跑由新能源汽車主導(dǎo)的下一輪汽車大戰(zhàn)。

  日系企業(yè)加強了電動汽車聯(lián)盟。15日,豐田汽車、日產(chǎn)汽車、三菱汽車、富士重工及東京電力等公司組建了電動汽車集團,以統(tǒng)一并普及電動汽車快速充電器規(guī)格。目前,電動汽車集團的各成員單位,并未對充電平臺的細節(jié)達成一致,未來還需進一步討論伏特數(shù)、排氣口以及其他技術(shù)問題。

  東京電力主要負責(zé)相關(guān)快速充電技術(shù)市場在日本的普及工作。該電動汽車集團的目標并不止于日本,集團計劃在全球建立并普及日系電動汽車充電器標準,并銷售這些產(chǎn)品。

  業(yè)內(nèi)人士指出,日本急于成立電力汽車集團,旨在搶占全球電動汽車標準制定者的位置。外界一度傳言,在瑞士日內(nèi)瓦舉行的聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會汽車法規(guī)協(xié)調(diào)世界論壇上,聯(lián)合國計劃正式宣布混合動力和電動車的全球標準,新標準將于2010年底生效,而日本提出的混合動力和電動車的安全標準極可能被采納。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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