新車燈光也得調

　　等候調燈的車在調試區(qū)分成兩排，記者發(fā)現(xiàn)，幾分鐘前與記者同時上線檢驗的前后車也在調試區(qū)等候，連前后位置都沒有發(fā)生任何改變。隨后記者看到一輛沒有上牌照的新車也進入調試區(qū)�！拔业能囀切碌�，根本沒開過，燈光怎么也不合格？”車主納悶地問調試員。對此調試員回答：“調試后再交21元錢就合格了�！�

　　交了錢燈光就合格

　　記者看到，在調試區(qū)最里面放著一臺半米高的燈光檢測儀，旁邊的屋子里坐著一名女工作人員，不時將檢驗記錄單從窗口遞出。此時調試員讓記者打開燈光，并將前機器蓋支起，隨后他將一根長長的改錐伸到車燈附近。正當記者想看個究竟時，坐在屋子里的女工作人員喊著“京×××”的車號，并將蓋有燈光合格的單子從窗口遞出。短短不到10秒，調試員已將燈光調試完，并要求記者將車子開走。

　　-質疑

　　在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，去年6月實施的《機動車安全技術檢驗項目和方法》新規(guī)絕大多數(shù)車主并不知情，往往是在檢測場告知燈光不合格后，選擇被動交款過關，但也有部分車主對燈光檢測提出各種質疑。

　　>>質疑一 燈光檢測標準應公示

　　一車主表示，既然實施了《機動車安全技術檢驗項目和方法》新規(guī)，檢測場應將燈光檢測的詳細數(shù)據(jù)進行公示，或者標注在檢驗記錄單上，這樣車主就知道自己的車燈是不是真的不過關。

　　據(jù)市交管局車管所工作人員介紹，各檢測場檢驗記錄單形式稍有不同，但檢測項目內(nèi)容都是一致的，燈光調試標準可以查閱國家質檢總局和國家標準化管理委員會發(fā)布的GB7258的規(guī)定。同時他表示，關于照射位置偏移的調試費為建議項規(guī)定，檢測場在調試區(qū)已經(jīng)公示。

　　>>質疑二 燈光調試后應再次出結果

　　另一車主認為，燈光不合格調修和交費都無可厚非，但檢測場在調試燈光后應將調試后的燈光數(shù)據(jù)出示給車主，以此證明經(jīng)調試員調試的燈光數(shù)據(jù)是不是在規(guī)定范圍內(nèi)。

　　市交管局車管所工作人員稱，上線檢測與燈光調試后都應有數(shù)據(jù)結果，但調試后的數(shù)據(jù)結果提供給車主并不是硬性規(guī)定，如有需要的車主可以向檢測場索要。如果車主認為檢測場在操作規(guī)范上存在問題，可以向質檢總局或者車管所的駐檢測場民警投訴。

　　>>質疑三 調試費為何不開統(tǒng)一發(fā)票

　　目前北京市機動車保有量突破400萬，全市目前有43家檢測場，燈光調試費按21元算，一年就有8000多萬，平均每個檢測場也有近200萬元的收益，除了新車兩年一檢外，其余車輛都是一年一檢，而每年這筆可觀的燈光調試費又流向了哪兒？

　　檢測場一名工作人員表示，檢測場是企業(yè)，每年收益來自于檢測費，燈光調試費只是其中之一，部分檢測場還可以靠二級維護、專項修理等項目創(chuàng)收。

　　他表示，車主年檢通過后，檢測場都會開具兩張發(fā)票，其中一張是服務、娛樂行業(yè)的全國統(tǒng)一發(fā)票，通常檢測場在項目名稱上填寫工況與初檢費，而提供給車主的另一張發(fā)票則是每個檢測場自己的專修發(fā)票，像燈光調試費就會寫在上面。