調(diào)查：各車(chē)型售價(jià)節(jié)后調(diào)整不一

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣本單個(gè)品牌廠家指導(dǎo)價(jià)上調(diào)的行動(dòng)，并未引發(fā)車(chē)市連鎖反應(yīng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)表明，從今年1月份至今，除了廣本外，既沒(méi)有廠家上調(diào)指導(dǎo)價(jià)，也暫未有廠家下調(diào)指導(dǎo)價(jià)。

　　記者走訪佛山車(chē)市發(fā)現(xiàn)，對(duì)比年前，既有部分商家加大了促銷(xiāo)力度，也有部分商家優(yōu)惠縮小。記者從比亞迪馳神4S店獲悉，G3的優(yōu)惠已經(jīng)擴(kuò)大到萬(wàn)元，而同為比亞迪品牌的熱銷(xiāo)車(chē)型F3，優(yōu)惠卻比年前減少。據(jù)了解，日系另一熱銷(xiāo)品牌豐田價(jià)格卻是明顯下降，廣汽豐田雅力士車(chē)型的現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)1萬(wàn)元以上，一汽豐田卡羅拉、銳志等車(chē)型均有不同程度的優(yōu)惠。不過(guò),東風(fēng)日產(chǎn)某專(zhuān)營(yíng)店市場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者，對(duì)比春節(jié)前，當(dāng)前該店車(chē)型的優(yōu)惠也略有減少。

　　車(chē)市：車(chē)商對(duì)車(chē)價(jià)上揚(yáng)持謹(jǐn)慎態(tài)度

　　從去年3月底開(kāi)始，內(nèi)地車(chē)市呈現(xiàn)了前所未有的“一車(chē)難求”的現(xiàn)象，并經(jīng)歷了由優(yōu)惠縮小、按指導(dǎo)價(jià)銷(xiāo)售、加價(jià)提車(chē)的過(guò)程。整體價(jià)格的上漲，是否能在2010年繼續(xù)延續(xù)，抑或在2010年戛然而止？

　　近日，廣本的公開(kāi)上調(diào)價(jià)格，做出了車(chē)市價(jià)格繼續(xù)上揚(yáng)的姿態(tài)。與此同時(shí)，國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心發(fā)布的內(nèi)地36個(gè)大中城市的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年1月份國(guó)產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格比上月上漲2.38%，比去年同期價(jià)格上漲1.34%。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，盡管廣本對(duì)車(chē)價(jià)作出了繼續(xù)上揚(yáng)表率，但眾多經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)此持謹(jǐn)慎態(tài)度。林祝偉表示，今年價(jià)格應(yīng)該是穩(wěn)中有降。原因是，當(dāng)前的原材料成本并不是處于一年的歷史最高位，個(gè)別廠家的提價(jià)行為，應(yīng)該是考慮產(chǎn)能、銷(xiāo)量和利潤(rùn)的一種平衡策略。此外，去年車(chē)價(jià)的持續(xù)攀升，主要是供不應(yīng)求造成的，隨著廠家產(chǎn)能的釋放，預(yù)計(jì)車(chē)價(jià)會(huì)呈下降趨勢(shì)。來(lái)自乘用聯(lián)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月，包含轎車(chē)、MPV、SUV的狹義乘用車(chē)產(chǎn)量合計(jì)703169輛，銷(xiāo)量為663468輛，產(chǎn)大于銷(xiāo)的跡象開(kāi)始出現(xiàn)。

　　記者觀察：車(chē)價(jià)走勢(shì)清明后或?qū)⑾鄬?duì)明朗

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，由于當(dāng)前車(chē)市的大勢(shì)未定，加上清明前后三四月份為傳統(tǒng)淡季，眾多廠家和商家貿(mào)然調(diào)整價(jià)格的可能性不大。在鋼材、輪胎等汽車(chē)原材料價(jià)格面臨上漲壓力的同時(shí)，2010年的車(chē)市確實(shí)存在更多的變數(shù)。

　　當(dāng)前，市場(chǎng)的供求關(guān)系仍未完全明晰。據(jù)悉，雖然佛山市場(chǎng)上包括奧迪A4、科魯茲、騏達(dá)等近九成的熱銷(xiāo)車(chē)均有現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，漢蘭達(dá)等部分車(chē)型提車(chē)時(shí)間也大幅縮短，但熱銷(xiāo)車(chē)型的現(xiàn)車(chē)供應(yīng)，仍然處于顏色或者配置殘缺不全的狀態(tài)。只有等庫(kù)存完全明朗起來(lái)，價(jià)格走向才會(huì)更加清晰。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，每年4月底會(huì)是一個(gè)銷(xiāo)售節(jié)點(diǎn)，4月之后商家?guī)齑鎵毫θ绾螘?huì)更加清晰。隨著“五一”購(gòu)車(chē)熱潮的到來(lái)，價(jià)格會(huì)出現(xiàn)一個(gè)新的風(fēng)向。

　　盡管何時(shí)大面積降價(jià)仍是一個(gè)未知數(shù)，但業(yè)界普遍認(rèn)為，高開(kāi)低走會(huì)或?qū)⑹?010年的價(jià)格整體趨勢(shì)。因?yàn)?009年大家預(yù)期市場(chǎng)不旺，所以產(chǎn)能緊張，供求才會(huì)不足。2010年廠家對(duì)市場(chǎng)寄予了希望，大家有備而來(lái)，產(chǎn)能應(yīng)該不會(huì)是問(wèn)題。因?yàn)閺S家目標(biāo)很高，商家任務(wù)會(huì)很重，為完成任務(wù)拿到廠家年底的返點(diǎn)，商家必然會(huì)開(kāi)展大力度的促銷(xiāo)。