中新社北京3月3日電 (記者 路梅)全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福3日表示，吉利近10年來一直在研究收購?fù)鈬�汽車企業(yè)的事情，收購沃爾沃是長期研究的結(jié)果，而非一時(shí)興起。

　　正在北京參加全國政協(xié)十一屆三次會(huì)議的李書福接受中新社記者采訪時(shí)表示，在全球金融危機(jī)背景下，民營企業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存，要在挑戰(zhàn)過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)。吉利在做的，“就是我們認(rèn)為有機(jī)會(huì)的事情”。

　　他說，吉利走這一步，是不斷努力的結(jié)果。這涉及到各方利益平衡、各方關(guān)系處理。要實(shí)現(xiàn)多贏、雙贏，必須對(duì)整個(gè)行業(yè)、對(duì)相關(guān)利益方、對(duì)用戶和市場都有好處才能做成，與哪一方的利益有沖突都不會(huì)成功。

　　李書福指出，中國的改革開放以前太重視“引進(jìn)來”，不重視“走出去”，導(dǎo)致的結(jié)果是貿(mào)易的不平衡，過多的順差體現(xiàn)在中國，產(chǎn)生了很多貿(mào)易摩擦，所以必須考慮“走出去”。中國民營企業(yè)“走出去”目前才剛剛起步，還處在嘗試和探索階段，相信通過努力將來會(huì)出現(xiàn)好的勢頭。他同時(shí)表示，民營企業(yè)“走出去”要審時(shí)度勢、認(rèn)真研究，注意防范風(fēng)險(xiǎn)。

　　對(duì)于吉利此前公布的“吉利預(yù)計(jì)將于2010年3月31日前與福特簽署股權(quán)收購協(xié)議；在獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，預(yù)計(jì)于6月30日前完成交易”，李書福強(qiáng)調(diào)，此消息是“準(zhǔn)確和負(fù)責(zé)任的”，其余傳聞均屬無端揣測。

　　李書福2月底曾撰文表示，全球金融危機(jī)的本質(zhì)就是創(chuàng)造一次全球產(chǎn)業(yè)重組的商機(jī)，中國汽車業(yè)正面臨一個(gè)空前的利好。中國汽車業(yè)如何隨局而動(dòng)，如何抓住百年難逢的發(fā)展機(jī)遇，在未來的全球汽車業(yè)格局中將扮演什么角色，是必須以最快速度研究透的問題。

　　本次參加全國“兩會(huì)”，李書福帶來的是關(guān)于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)與高校改革協(xié)調(diào)發(fā)展的提案。吉利集團(tuán)旗下有北京吉利大學(xué)等4所學(xué)校，李書福表示，對(duì)于已經(jīng)取得的人才培養(yǎng)成果感到驕傲，希望高校能獲得更多的自主權(quán)，從而更有針對(duì)性地培養(yǎng)適合企業(yè)發(fā)展所需的高水平人才。