中國市場

　　只有RAV4這一款車

　　有記者問，豐田在美國召回了很多車型，中國現(xiàn)在卻只有RAV4這一款，豐田是不是對中國消費者沒能一視同仁呢？豐田章男對此予以否認(rèn)，并解釋了沒有在中國大規(guī)模召回的原因。

　　豐田章男說，在美國我們進行召回主要是圍繞三個方面的原因。一方面是因為腳墊的問題。第二是因為剎車系統(tǒng)的問題。第三是加速踏板的問題。關(guān)于剎車系統(tǒng)和腳墊的問題，中國市場是在召回范圍之外的。對于RAV4這款車來說，由于加速踏板相關(guān)問題在中國召回了7.5萬輛，但是除了這一款RAV4車型之外，其他的問題在中國市場并不存在。

　　豐田章男表示，關(guān)于加速踏板引起的相關(guān)問題，由于豐田所使用的零部件供應(yīng)商不同，所以在不同的市場會產(chǎn)生不同的情況。一部汽車的零部件構(gòu)成通常有兩三萬個，針對不同的零部件豐田采用了不同的供應(yīng)商，不同的供應(yīng)商之間也都在進行共同的研究和開發(fā)。

　　豐田章男稱：“這次的油門踏板是由CTS這家公司進行設(shè)計開發(fā)，豐田使用他們的零部件。關(guān)于這個零部件我們在日本和美國是有兩個不同的供應(yīng)商提供相關(guān)零部件。對于他們開發(fā)出來的零部件，我們進行評價以后采用的是相對比較優(yōu)秀的一個作為我們的零部件來使用。在不同的市場，我們都會對不同的供應(yīng)商進行相同的供應(yīng)商體系的探討，絕對不存在在某個市場上我們采用的供應(yīng)商和其他的供應(yīng)商相比存在任何問題，這點請放心�！�

　　問題原因

　　發(fā)展過快導(dǎo)致 但中國80萬輛目標(biāo)不變

　　在談及豐田為何出現(xiàn)如此大規(guī)模安全問題時，豐田章男承認(rèn)最近幾年的發(fā)展速度過快，已超過了人才培養(yǎng)、人才成長的速度，導(dǎo)致了此次大規(guī)模的質(zhì)量問題。

　　豐田章男表示，相對于以前來講，豐田的造車?yán)砟顝捻樞蛏蟻碚f可能出現(xiàn)了一些變化�！皬膭�(chuàng)業(yè)以來，關(guān)于汽車制造和生產(chǎn)方面所堅持的優(yōu)先順序，第一位應(yīng)該是產(chǎn)品安全，第二位是質(zhì)量，第三位是數(shù)量。還有一點就是關(guān)于成本方面，成本絕對是放在后邊的�！�

　　豐田章男說，在過去的一段時間內(nèi)，豐田曾經(jīng)受到過度好評，在這些好評中，可能有一段時間事業(yè)重心朝著收益為主的方向來發(fā)展。但未來仍將盡可能快地恢復(fù)傳統(tǒng)理念。

　　當(dāng)被問及豐田是否會下調(diào)中國市場80萬輛的銷售目標(biāo)時，豐田章男表示，目前還沒有調(diào)整這一計劃。

　　網(wǎng)絡(luò)投票

　　七成網(wǎng)友選擇不買豐田車

　　昨天的新聞發(fā)布會后，很多網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)表評論，表達觀點。有廣東網(wǎng)友說：不要虛偽的道歉。我們要的不是道歉，要的是質(zhì)量與安全，要的是誠信和放心！而有的網(wǎng)友則認(rèn)為：豐田的新聞發(fā)布會避重就輕，掩蓋問題，名為道歉，實為貼金。更有網(wǎng)友說：日本汽車歷來是一流的技術(shù)在日本，二流的技術(shù)在歐美，三流或淘汰的技術(shù)到亞洲。如果道歉不能通過至少與歐美國家一致的保護，我們何時能夠獲得平等和尊重？

　　在新浪網(wǎng)的調(diào)查中，截至昨晚9點30分，在近20萬人參與的投票中，有71.9%的人選擇了不會購買豐田汽車。