3月1日,豐田汽車總裁豐田章男在北京舉行記者會(huì)。豐田章男在發(fā)言中表示,豐田汽車大規(guī)模的召回給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了影響和擔(dān)心,他對(duì)此表示真誠(chéng)道歉。圖為豐田章男鞠躬致歉。 中新社發(fā) 富田 攝
3月1日,豐田汽車總裁豐田章男在北京舉行記者會(huì)。豐田章男在發(fā)言中表示,豐田汽車大規(guī)模的召回給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了影響和擔(dān)心,他對(duì)此表示真誠(chéng)道歉。圖為豐田車主在場(chǎng)外抗議。 中新社發(fā) 富田 攝
中新網(wǎng)北京3月1日電(胡齊明)豐田汽車總裁豐田章男3月1日在北京舉行記者會(huì),就豐田召回事件作出說(shuō)明并向中國(guó)消費(fèi)者鄭重道歉。與剛剛結(jié)束的美國(guó)聽(tīng)證會(huì)相比,豐田章男在北京并沒(méi)有受到中國(guó)記者的“刁難”,發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)氣氛相對(duì)平和。只是在發(fā)布會(huì)開(kāi)始之前,有三位中國(guó)消費(fèi)者在現(xiàn)場(chǎng)表示抗議,主辦方隨即升級(jí)了發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的安保工作。
發(fā)布會(huì)開(kāi)始前,三位豐田車主來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)抗議豐田汽車的“不負(fù)責(zé)行為”,他們都曾因?yàn)樗{駛的豐田車出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題而遭遇安全事故。其中一位張先生告訴記者,他去年5月駕駛豐田凱美瑞車在高速公路上行駛時(shí),突然油門加速,剎車失靈,車輛撞上護(hù)欄后側(cè)翻,但之后一直與豐田中國(guó)方面交涉,無(wú)果。
抗議活動(dòng)引起現(xiàn)場(chǎng)的一陣騷亂,幾分鐘之后,抗議車主被組織方請(qǐng)出了現(xiàn)場(chǎng)。之后發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)增加了數(shù)十名安保人員,挨個(gè)檢查記者的進(jìn)場(chǎng)證件,清退了多名沒(méi)有進(jìn)場(chǎng)證件的人員。記者看到,發(fā)布會(huì)場(chǎng)外面,聚集了大量的沒(méi)有進(jìn)場(chǎng)證件的記者。顯示中國(guó)媒體對(duì)豐田召回門的關(guān)注。
記者會(huì)開(kāi)始,豐田章男兩度鄭重地就豐田汽車大規(guī)模召回表示道歉;記者會(huì)臨近結(jié)束時(shí),豐田章男再次鄭重道歉。他說(shuō):“在中國(guó)賣出的幾乎所有的豐田車上面都有我的名字,對(duì)于豐田近期發(fā)生的一些質(zhì)量問(wèn)題,以及由此給消費(fèi)者帶來(lái)的不安,我在這里表示非常非常的抱歉!
發(fā)布會(huì)上,豐田章男就腳墊、油門踏板、制動(dòng)系統(tǒng)三方面進(jìn)行了說(shuō)明。 他并承認(rèn)豐田汽車的發(fā)展速度已超出了自身能力,并承諾將回歸顧客第一,采取三大改善措施。
對(duì)于召回事件是否會(huì)影響豐田在中國(guó)的銷售,豐田章男表示,豐田今年在中國(guó)市場(chǎng)80萬(wàn)輛的銷售目標(biāo),目前并沒(méi)有調(diào)整這一計(jì)劃。
與豐田章男在美國(guó)出席聽(tīng)證會(huì)時(shí)屢屢受到質(zhì)疑和追問(wèn)不同,北京記者會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的提問(wèn)相對(duì)溫和許多。豐田章男記者會(huì)現(xiàn)場(chǎng)三度表示道歉,并四次向在場(chǎng)記者鞠躬,回答問(wèn)題時(shí)態(tài)度也很謙和,這贏得了在場(chǎng)多數(shù)記者的理解。
豐田章男在北京記者會(huì)上回答問(wèn)題的發(fā)式與在美國(guó)聽(tīng)證會(huì)上相類似,邏輯比較嚴(yán)謹(jǐn),對(duì)一個(gè)問(wèn)題的回答時(shí)間也比較長(zhǎng)。豐田章男這種不直面問(wèn)題、迂回式的回答方式受到了美國(guó)媒體的批評(píng);,而在中國(guó),現(xiàn)場(chǎng)的記者大多表示出愿意傾聽(tīng)的姿態(tài)。這也體現(xiàn)出東方文化之間的理解和包容。
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