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    性能表現(xiàn)令人吃驚 測試斯巴魯力獅2.5GT(2)
2010年02月21日 16:22 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

內(nèi)飾:中控臺還是硬塑料

    進(jìn)入力獅的前五秒鐘,你很容易被他的中控臺所吸引,因?yàn)榭雌饋碚娴暮懿诲e,全黑內(nèi)飾輔以亮銀裝飾好碳纖維飾板,想低調(diào)都很難。而仔細(xì)觀察的話,中控臺和方向盤上銀色飾板還具有漂亮的橫向紋路,手感清晰,只不過這個面板并非金屬材質(zhì),而是一般的塑料,所以冬天摸起來并非冰涼。

斯巴魯 斯巴魯 力獅 2010款 2.5gt豪華版

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    其次吸引你的是儀表臺,輕按一下打火開關(guān),儀表會首先自檢,各個指針打到頂端,然后再把背景光打開,為了讓大家清晰地看到這兩個過程,我把兩張照片合成在一起,所以大家才看到轉(zhuǎn)速和時速表上各有兩個指針,更不要以為我把力獅開到了表底,手剎等還亮著呢!

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    既然說到手剎,我們就先看看力獅的電子手剎,操作位于方向盤左側(cè),但向外拉是釋放手剎,而向里按才是拉起手剎,和大部分電子手剎車型的操作方式都相反,所以剛開始用的時候還真有點(diǎn)不習(xí)慣,但你也不能埋怨力獅,他已經(jīng)用清晰的英文在開關(guān)那里說明了,只不過你沒有認(rèn)真讀。

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    其次,力獅的儀表臺中央沒有集成行車電腦,而是將行車電腦布置在了中控臺頂部,但如何切換各個數(shù)據(jù)呢?我們努力尋找,最后終于在儀表臺的角落里找到兩個很小的按鍵,通過他們可以切換兩個里程表及對應(yīng)的油耗和續(xù)航里程,但沒有瞬時油耗功能,也沒有其他功能,所以未免有些簡單。

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    力獅的方向盤擁有適中的粗細(xì)、舒適的真皮、方便的換擋撥片和定速巡航,這些都很出色,我們無可挑剔,但當(dāng)我們的手指接觸到這款售價(jià)35.98萬元的進(jìn)口中型車的中控臺時,感覺卻和一般的國產(chǎn)緊湊型車相差無幾,原因在于它并沒有采用軟塑料來覆蓋中控臺,說實(shí)話這樣的用料水平和價(jià)位有些不太相符。

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    2.5GT車型的擋把雖然和2.0、2.5車型的一樣,但其實(shí)變速箱已經(jīng)發(fā)生了很大的變化,為了能夠承受更大的扭矩,從CVT變速箱變成了5速手自一體變速箱,緊鄰變速箱的是斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng)的旋鈕,但關(guān)于這兩個部件的性能,還是由評測部門的同事來告訴你們吧,我必須賣一個關(guān)子。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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