去年11月份于廣州車展上才正式上市的江淮和悅，雖然比之前介紹幾款自主品牌車型都晚來(lái)了一步，但其綜合實(shí)力并不遜于對(duì)手，尤其是在乘坐空間的寬敞程度上更是自信心十足，因?yàn)樗��?font color=#000000>軸距長(zhǎng)達(dá)2710mm，是目前軸距最長(zhǎng)的緊湊型車之一。

    既然和悅表現(xiàn)出自信滿滿的神情，那我們也將用更高的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量它。體驗(yàn)和悅的是身高1.85米的編輯，但和悅并沒(méi)有讓任何人失望。一拳有余的前排頭部空間非常出色，體驗(yàn)者沒(méi)有絲毫的壓抑感，不過(guò)這也和和悅全系沒(méi)有標(biāo)配天窗有關(guān)。

    考慮到體驗(yàn)者的身高，和悅后排兩指的頭部空間表現(xiàn)也并輸給前面介紹的幾款自主品牌車型。而已經(jīng)達(dá)到中型車水平的2710mm軸距在這里顯現(xiàn)出自身優(yōu)勢(shì)，兩拳的腿部空間已經(jīng)充分證明了和悅的實(shí)力，相同的寬敞程度通常只有更高級(jí)別的中型車才能擁有，所以如果僅對(duì)比乘坐空間的話，和悅在任何對(duì)手車型面前都很有優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)：

    總體來(lái)看本文介紹的這五款均是去年才上市的新生自主品牌車型，它們的出現(xiàn)豐富了中低端緊湊型車市場(chǎng)的選擇，也提升了自主品牌車型總體的做工水平和產(chǎn)品定位。而如果僅關(guān)注乘坐空間這一項(xiàng)指標(biāo)時(shí)，江淮和悅的表現(xiàn)顯然最為搶眼，風(fēng)神S30以及駿捷FSV也都不錯(cuò)，它們都能提供超出基本舒適性保障的寬敞內(nèi)部空間。