在傳動方面，與之相匹配的是寶馬最新的8速自動變速器，這款變速器帶有Steptronic手動換擋模式。這款8速自動變速器標(biāo)配在寶馬X5 xDrive50i和X5 xDrive35i車型上，其重量與原6速變速器相仿，在提高經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的同時(shí)，新的8速變速箱更多的檔位、更加合理的齒比、更快的換檔時(shí)間以及更平順的檔位切換無疑會車輛的舒適性和運(yùn)動能力。

2011款寶馬X5

2011款寶馬X5

8速自動變速器

    此外2011款寶馬X5配備了制動能量回收系統(tǒng)，確保發(fā)動機(jī)的輸出功率主要被轉(zhuǎn)化成為驅(qū)動力，只有在應(yīng)用制動時(shí)或發(fā)動機(jī)處于超速狀態(tài)時(shí)才會轉(zhuǎn)化成電能供車載系統(tǒng)使用，這將可使寶馬X5的燃油消耗降低1-2個(gè)百分點(diǎn)，具體油耗目前還沒有公布。

2011款寶馬X5

2011款寶馬X5

    在柴油動力方面，寶馬將提供兩款3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)。X5 xDrive40d搭載的那款最大輸出功率為306馬力，峰值扭矩600Nm，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.6秒，最高時(shí)速236公里/小時(shí)，百公里平均油耗7.5L，二氧化碳排量198克/公里。而寶馬X5 xDrive30d搭載的那款最大輸出功率245馬力，峰值扭矩540Nm，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間7.6秒，最高時(shí)速可達(dá)222公里/小時(shí)，其油耗是柴油版車型中最低的一款，百公里油耗僅7.4L，二氧化碳排量195克。