商務部市場體系建設司司長常曉村日前就汽車以舊換新政策調(diào)整回答記者提問。財政部、商務部近日聯(lián)合發(fā)布通知，提高了汽車以舊換新補貼標準，允許車主同時享受車輛購置稅減征政策與汽車以舊換新補貼，并對相關(guān)政策進行了調(diào)整，引起了各方的廣泛關(guān)注。調(diào)整大幅提高了補貼標準。

　　新的調(diào)整明確了各車型補貼標準提高后的具體金額，大幅度提高補貼標準。

　　常曉村告訴記者，國務院決定實施汽車以舊換新政策以來，商務部、財政部會同有關(guān)部門積極開展相關(guān)工作，但車主積極性不高。對此，國務院領導十分重視，要求盡快完善相關(guān)政策措施。經(jīng)過廣泛調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，補貼標準偏低是影響車主參與汽車以舊換新熱情的主要原因，也是各方反映比較突出的問題，特別是與二手車交易相比，大部分車主參與汽車以舊換新不劃算。

　　他說，這次補貼標準不論是調(diào)整幅度，還是國家財政支持力度，都是前所未有的�！拔覀冋堄嘘P(guān)專家做了測算，按照新標準，一般使用十年以上的老舊汽車、‘黃標車’如果參與汽車以舊換新，車主獲得的收益，即以舊換新補貼加上報廢車輛的殘值，要略高于將車輛作為二手車交易的收益，補貼標準應該有較強的吸引力�！�

　　與此前不同的是，調(diào)整后的政策明確以舊換新補貼與1.6升及以下乘用車車輛購置稅減征可同時享受。常曉村告訴記者，《汽車以舊換新實施辦法》原來規(guī)定，提前報廢“黃標車”并換購新車，新車已享受1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅減半征收政策的，不再享受以舊換新補貼。這一規(guī)定在一定程度上抵消了政策實施效果。新的標準明確允許車主同時享受汽車以舊換新補貼與1.6升及以下乘用車車輛購置稅減按7.5%征收的政策。

　　具體的措施是，2010年購買新車的車主申請汽車以舊換新補貼資金，不需要再提供車輛購置稅完稅憑證原件及復印件。地方商務主管部門只要根據(jù)購車發(fā)票的時間，即可判斷車主是否可同時享受汽車以舊換新補貼和購置稅減征政策。對于購買15萬元左右1.6升及以下排量乘用車的消費者，可獲得3300元左右的購置稅優(yōu)惠，如果參與以舊換新，疊加享受的優(yōu)惠最多可超過2萬元，此外，還可以獲得報廢汽車回收企業(yè)支付的報廢汽車回收殘值。

　　記者了解到，按照目前政策規(guī)定，汽車以舊換新政策實施時間為2009年6月1日-2010年5月31日，辦理補貼申請時間截止到今年6月30日。

　　新舊補貼標準一覽

　　車型 原補貼標準(元) 提高后標準(元)

　　重型載貨車 6000 18000

　　大型載客車 6000 18000

　　1.35升及以上排量轎車 6000 18000

　　1-1.35升轎車 5000-6000 10000

　　中型載客車 5000 11000

　　中型載貨車 6000 13000

　　輕、微型載貨車 3000-5000 5000-9000

　　小、微型載客車 3000-5000 5000-9000