“調(diào)價力度合適疏堵效果待察”

　　- 專家說法

　　北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授歐國立昨日表示，目前，北京的交通擁堵越來越嚴(yán)重，采取差異化的停車收費(fèi)方式，無疑有利于緩解擁堵。

　　從北京的停車現(xiàn)狀看，由于方便和習(xí)慣等因素，很多司機(jī)喜歡在路側(cè)停車，而不愿意把車停在地下。目前，北京地上、地下停車收費(fèi)差不多，部分地方地下還高于地上。這樣導(dǎo)致路面停車太多，占用道路。為此，通過價格杠桿，讓地上停車高于地下，可以讓車輛進(jìn)入地下，緩解路側(cè)的擁堵狀況。

　　歐國立教授表示，一類區(qū)域停車費(fèi)調(diào)整實際效果還有待觀察，需要實施一段時間后才能看出。同時，需要相關(guān)部門根據(jù)車流做出一定的測算。

　　對于價格提高的幅度，歐國立教授表示，這個價格比較合適，可以接受。此次調(diào)整的主要是大型繁華商業(yè)區(qū)和交通樞紐，流動性的車輛較多，市民可以選擇盡量乘坐公共交通抵達(dá)這些區(qū)域。而其他居民主要活動的區(qū)域，價格沒有調(diào)整，所以應(yīng)該影響不是很大。

　　對于處于這些區(qū)域內(nèi)的上班族，如果開車，用車成本將大大增加。對此歐國立教授認(rèn)為，任何政策都不可能十全十美。對于一類區(qū)域的上班族，可以選擇公共交通，或者將車停到稍遠(yuǎn)的區(qū)域。這樣會麻煩一些，但可以節(jié)省一定的經(jīng)濟(jì)成本。