日本豐田汽車公司28日宣布，將目前在美國開展的召回活動擴大到中國和歐洲市場。據(jù)悉，本次召回活動起因是豐田車出現(xiàn)“只能加速不能剎車”故障。此前，豐田已經(jīng)在美國開展了三次召回活動，先后有數(shù)百萬輛各種型號豐田汽車被迫返廠修理。

　　據(jù)悉，在中國市場召回的是7.5萬輛2009到2010年上市的RAV4輕型越野車(天津產(chǎn))。歐洲市場召回車型不詳。業(yè)內(nèi)人士指出，對汽車廠商來說，開展全球召回活動并非“驚天動地之舉”，但對豐田這樣一家素來以產(chǎn)品質(zhì)量高而聞名的企業(yè)，接二連三的召回活動就顯得比較反常了。

　　美國福特公司也表示，將暫時停止在中國生產(chǎn)某些型號汽車，理由是這些車輛所使用的加油踏板和豐田公司召回的汽車一樣，都由CTS Corporation of Elkhart, Ind.公司生產(chǎn)。據(jù)悉，該公司正在“重新設計加油踏板”，但如何維修召回車依然沒有定論。

　　目前，豐田公司已要求其設在北美各地的五家汽車組裝廠將從今年2月1日起“停產(chǎn)整頓”。

　　豐田公司在致員工的公開信中表示，“不知道本次停產(chǎn)將持續(xù)多長時間”。豐田生產(chǎn)的 Prius, Tacoma, Sienna, Venza, Solara, Yaris, 4Runner, FJ Cruiser, Land Cruiser 以及混合動力佳美車也照常銷售。此外，豐田公司的豪華車(凌志)銷售工作將不受本次召回活動影響。

　　最新被召回的車型包括2009-2010款的RAV4, 2009-2010款Corolla, 2009-2010款 Matrix, 2005-2010 款 Avalon, 2007-2010款Camry, 2010款Highlander, 2007-2010生產(chǎn)的兩款皮卡。據(jù)悉，豐田要求分銷商停止銷售上述車輛，此舉將影響到該公司50%的整車類產(chǎn)品。

　　在上述被召回的豐田汽車中，有相當部分的油門踏板可能因“質(zhì)量問題”而被卡住，進而引起“只能加速不能剎車”的險情。一旦車輛發(fā)生上述問題，車主應該首先狠踩剎車，然后馬上尋找最近的豐田經(jīng)銷商解決這一問題。消息傳出后，豐田的公司的股票開始走跌，信用等級下降。

　　分析人士指出，由于豐田公司最受美國人歡迎的兩款汽車佳美(CAMRY)和可羅拉(Corolla)每月都將賣掉6.5萬兩，因此停售/停產(chǎn)這兩款轎車對豐田公司影響極大，可謂觸動了豐田的底線，嚴重影響了顧客們對該公司產(chǎn)品“質(zhì)量上乘”的一貫評價。

　　幾個月前，豐田公司曾宣布召回420萬 輛汽車(包括豪華的凌志車)，理由是這些車的油門踏板可能因被腳墊卡住而陷入“只能加速不能剎車狀態(tài)”。當時豐田要求，司機采取如下措施解決險情：雙腳狠踩剎車，并將汽車檔位撥至“空擋”。

　　豐田公司還建議司機可用鑰匙將引擎關閉，并繼續(xù)大力踩剎車。對使用按鈕點火的車輛，則必須按住其三秒以上才能關機成功。有消息人士透露，豐田將將為一些有問題的汽車安裝“智能剎車”系統(tǒng)(即剎車和油門踏板同時踩住，汽車只接受剎車踏板的減速指令)。

　　2002年，豐田公司曾提出，要在2010年占據(jù)全球汽車市場15%的份額，進而超越美國通用公司，成為全球最大的汽車制造商�，F(xiàn)在看起來，在這個快速擴張過程中，豐田公司為產(chǎn)品質(zhì)量下降付出了沉重代價，其結(jié)果是給了其他公司反超的機會，代價可謂相當沉重。