第七名：

　　通用雪佛蘭 樂風——依靠小排量車型銷量反撲

　　價格區(qū)間：8.19萬-10.19萬

　　雖然通用在美國的日子不怎么好過，但通用中國最近的表現(xiàn)卻可圈可點，新推出的新樂風在外觀和配置上都有所改變，被不少網(wǎng)友形容成“小號科魯茲”，而且增配了1.2L車型，有望延續(xù)其一直不錯的銷售勢頭。

　　外觀方面，新樂風整車在保持樂風協(xié)調(diào)比例的基礎(chǔ)上，車身由4310mm加長至4345mm。車頭采用三維交叉雙格柵、上挑的大燈，霧燈為鍍鉻裝飾。尾部也進行了“雙色處理”。看上去更為動感時尚。

　　內(nèi)飾方面，新樂風采用了不同純度的灰色組合，儀表盤變?yōu)椤叭�弧式交疊”的炮筒式設(shè)計。另外，車內(nèi)還有多處銀色金屬裝飾設(shè)計，例如空調(diào)出風口金屬裝飾圈，車門、方向盤、排擋等處銀色質(zhì)感金屬拉絲裝飾條。

　　不光是外觀、內(nèi)飾的改變，新樂風最大的賣點還是新增配的1.2L發(fā)動機。新的1.2L發(fā)動機能夠輸出64kw/6000rpm的最大功率與112Nm/4400rpm的最大扭矩，從數(shù)據(jù)上看并不比1.4L發(fā)動機差多少；而廠方公布的油耗數(shù)據(jù)也十分誘人，百公里僅消耗4.7L，實測數(shù)據(jù)達到了6-7L，雖然超出理論油耗不少，但也算是經(jīng)濟省油了，真正是輛能夠“放開”跑的城市代步車。

　　與1.4L車型與1.6L車型有D16五速手動與日本愛信Aisin Warner生產(chǎn)的四前速電子自動兩款變速箱選擇不同，1.2L車型配備的只有一款Y4M五速手動變速箱選擇。其擋位行程短，手感順暢，在城市中駕駛起來輕松而不乏樂趣。

　　相比同級別的其他小型車，樂風座椅較高，幸好其內(nèi)部頭部空間比較充裕，避免了“頭頂車”的尷尬：身高一米八的乘客能夠保證坐在前后排頭部帶車頂均有三指的空間，后排腿部也能有一拳的活動空間，在小型車中算是表現(xiàn)出眾了。

　　點評：

　　新樂風畢竟是06年上市的車，在車內(nèi)人性化細節(jié)設(shè)計上，相比現(xiàn)今新出的日系產(chǎn)品還是有些差距，但功能實用、改款后的外形也大方動感，配合更為節(jié)能的動力核心，坐一輛城市代步車還是很實惠的。它穩(wěn)定的市場銷量，使其成為了通用最后幾根救命稻草之一。目前其市場價格穩(wěn)定，推薦給那些注重品質(zhì)與實用性的消費者。