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    新賽歐低價入市 12款精品小車共搶市場(圖)(11)
2010年01月12日 11:06 來源:汽車天下 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  北京現(xiàn)代伊蘭特悅動

  價格區(qū)間:9.98萬-12.98萬元

  北京現(xiàn)代時下最為賺錢的兩顆搖錢樹,便是伊蘭特與悅動這兩款“父子兵”。作為伊蘭特升級產(chǎn)品的悅動在上市之后,不僅繼承了伊蘭特的高人氣,還沒有影響上一代產(chǎn)品的繼續(xù)銷售,不得不讓人承載北京現(xiàn)代的營銷手段。

  悅動的外觀相比伊蘭特有了脫胎換骨的變化:前臉一改中庸古板,飽滿的輪廓中大量使用棱角鮮明的造型設(shè)計,車前蓋上的明顯隆起更是使其看上去頗有幾分肌肉感。車身線條流暢簡潔,細(xì)節(jié)設(shè)計銳利而有攻擊性,整體給人感覺極富動感。明顯是為了迎合時下年輕人的流行審美需求。

  悅動的內(nèi)飾設(shè)計一改伊蘭特的偏向駕駛員側(cè)的設(shè)計風(fēng)格,雖然不再那么“個性”,但這種較為常見、更為開放式的設(shè)計顯然更能獲得大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)同。但不得不說的是,悅動內(nèi)飾的用料有些寒酸:大面積的廉價塑料使得本來不錯的細(xì)節(jié)做工也很容易被人忽視,尤其是米色內(nèi)飾表現(xiàn)得更為明顯。

  悅動的車身長進(jìn)了不少,車身長/寬/高分別達(dá)到了4542mm/1775mm/1490mm,軸距更是達(dá)到了2650mm,這使得車內(nèi)空間較之伊蘭特更充裕。后排座椅的頭部空間相較前排有所下降,腿部空間倒是比較充裕。較短的坐墊決定了其腿部支撐并不是很好,平直的靠背也使得其在長時間乘坐時很容易疲勞。

  悅動搭載兩款發(fā)動機(jī),分別是在原伊蘭特1.6L與1.8L基礎(chǔ)上重新調(diào)校升級的α-1.6L及β-1.8L發(fā)動機(jī)。據(jù)官方介紹,重新調(diào)校后,其油耗可以比目前國內(nèi)銷售的07款伊蘭特再節(jié)省8%,在油價不斷攀升的今天,這無疑是個極有吸引力的賣點(diǎn)。只是實(shí)際測量中近10L的百公里油耗還是無法讓它擺脫“油老虎”的綽號。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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