在日前的一次專訪會上，細(xì)心的記者發(fā)現(xiàn)，長安汽車董事長徐留平身后的背景板，是一張世界地圖。

　　徐留平，這位汽車界少有的經(jīng)濟(jì)管理學(xué)博士，常以經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，洞悉中國乃至汽車業(yè)的經(jīng)濟(jì)和市場變革并準(zhǔn)確預(yù)測未來的走向。徐留平，他的心中裝著世界。

　　2009年，這位看起來溫文爾雅卻充滿著激情的經(jīng)濟(jì)管理學(xué)博士，改變了2009年的汽車棋局。他把長安帶入了第一汽車陣營，推出了第一個(gè)自主品牌的混合動力和純電動車，其銷量增幅達(dá)到了行業(yè)第一，其自主品牌比重居四大家之首，并帶領(lǐng)長安第一個(gè)建言和實(shí)施了汽車下鄉(xiāng)。

　　在今年新中國建國60周年之際，相關(guān)主流媒體隆重推出“建國60周年汽車十大風(fēng)云人物”。徐留平榮膺“十大風(fēng)云人物”。

　　●“進(jìn)入第一陣營，是嶄新的里程碑”

　　在《國家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺后，徐留平難掩內(nèi)心的喜悅：“《國家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》第一次從國家層面正式把長安汽車列入中國汽車產(chǎn)業(yè)第一陣營，這在長安汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上具有劃時(shí)代的意義，是一個(gè)嶄新的里程碑。這是一個(gè)能指導(dǎo)中國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，說明長安得到了國家的肯定。”

　　在2008年，長安在四大家里是一個(gè)年產(chǎn)銷量沒有過百萬的企業(yè)，但是2009年，長安與另三大家的差距卻明顯縮短了。

　　據(jù)保守預(yù)測，長安汽車今年產(chǎn)銷將突破140萬輛，同比增長63%，居第一陣營首位，長安汽車已擁有9大整車生產(chǎn)基地，擁有21個(gè)整車廠和27家企業(yè)，擁有220萬輛(臺)整車及發(fā)動機(jī)年產(chǎn)能力。預(yù)計(jì)，到2012年，長安汽車整車銷售將超過240萬輛，徐留平已經(jīng)運(yùn)籌未來10年長安戰(zhàn)略布局。

　　●“沒有純粹的經(jīng)濟(jì)學(xué)，只有政治經(jīng)濟(jì)學(xué)”

　　“世界上沒有純粹的經(jīng)濟(jì)學(xué)，只有政治經(jīng)濟(jì)學(xué)。”這是媒體記者偶爾能聽到徐留平說的一句話。這位經(jīng)濟(jì)管理學(xué)博士，總能以其經(jīng)濟(jì)理論的高度，給媒體帶來許多新思維和觀點(diǎn)。

　　徐留平用這個(gè)觀點(diǎn)和他的實(shí)際行動，帶領(lǐng)長安促進(jìn)了影響汽車業(yè)發(fā)展的《國家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》特別是汽車下鄉(xiāng)政策的出臺。

　　在金融危機(jī)對汽車產(chǎn)業(yè)影響最深刻的2008年下半年，徐留平通過跟蹤國內(nèi)外形勢和國家宏觀政策，仔細(xì)觀察了中國市場的特點(diǎn)，認(rèn)識到了中國8億農(nóng)村人口的巨大市場，將是拉動汽車行業(yè)過冬的增長板塊，就率先帶領(lǐng)長安實(shí)施了自發(fā)的下鄉(xiāng)行動。

　　后來，長安積極倡導(dǎo)成立汽車行業(yè)前10家領(lǐng)導(dǎo)人峰會(即T10峰會)，發(fā)動行業(yè)力量謀劃中國汽車行業(yè)危機(jī)振興之道。據(jù)說，這個(gè)峰會，有力地促使了汽車業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)振興政策率先出臺。其中，在國家汽車下鄉(xiāng)政策出臺的過程中，長安成立了專責(zé)組，全力配合國家財(cái)務(wù)部、工信部等部委，參與汽車下鄉(xiāng)政策的制定。