奧迪A6L：中大型車也瘋狂

　　我身邊有這樣一個(gè)真實(shí)的案例：一個(gè)朋友在10月份中旬以優(yōu)惠1.5萬元的價(jià)格購買了一輛A6L的2.4技術(shù)型現(xiàn)車，廠家指導(dǎo)價(jià)為43.15萬元;但臨近年底他的朋友準(zhǔn)備購買一輛2.0T的自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型時(shí)，卻被告知最多只能優(yōu)惠1萬元，而且因?yàn)闆]有現(xiàn)車，至少需要等待半個(gè)月時(shí)間。

　　北京的亞運(yùn)村汽車交易市場一直是奧迪最大的二級(jí)市場，那里有數(shù)不清的二級(jí)經(jīng)銷商在轉(zhuǎn)賣著北京和附近省份4S店流出的奧迪車型，那兒的價(jià)格也是A6L市場銷售價(jià)的風(fēng)向標(biāo)，但就是這樣一個(gè)平時(shí)A6L各款現(xiàn)車充足、整個(gè)市場找個(gè)上百輛車易如反掌的地方，編輯前天走訪的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)，找一輛最普通的黑色A6L 2.0T自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型是一件很困難的事情，價(jià)格最多也就優(yōu)惠1萬元，甚至有的二級(jí)經(jīng)銷商平價(jià)銷售，也就是沒有任何優(yōu)惠。

　　看看A6L最近的銷量就知道怎么回事了，以往他每個(gè)月的銷量都在6000輛左右，但2009年的下半年開始發(fā)力，每個(gè)月都保持著9000輛左右的銷售成績，既然買的人多了，那么優(yōu)惠幅度縮型是再正常不過的事情。

　　S80L現(xiàn)車充足，而且性價(jià)比很出色

　　有什么替代選擇嗎?國產(chǎn)的沃爾沃S80L或許被你忽視了，但性價(jià)比挺高的，擁有和A6L相當(dāng)?shù)暮笈趴臻g，更低的價(jià)格和更高的配置，不光現(xiàn)車充足，在一些地區(qū)甚至優(yōu)惠幅度還很可觀，所以如果你不是一個(gè)鑒定的奧迪支持者，那么其實(shí)S80L也不錯(cuò)。