據(jù)公安部網(wǎng)站消息，新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》2009年12月7日發(fā)布，將于2010年4月1日起正式施行。

　　《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》作為《道路交通安全法》的配套規(guī)章，自2004年5月實(shí)施以來(lái)，在規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證管理，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚嚬ぷ�，�?qiáng)化道路交通安全源頭管理等方面發(fā)揮了重要作用。此次修改是《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的第二次修改，通過(guò)修改進(jìn)一步滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展、機(jī)動(dòng)化進(jìn)程給人民群眾生活帶來(lái)的改變，進(jìn)一步放寬殘疾人駕駛汽車(chē)的身體條件、支持保障殘疾人駕駛汽車(chē)出行，進(jìn)一步簡(jiǎn)化辦理駕駛證業(yè)務(wù)程序、方便群眾，進(jìn)一步完善駕駛證管理制度，在源頭管理上有效預(yù)防和減少道路交通事故，以滿(mǎn)足群眾的新期待和新要求。

　　新規(guī)定具體有哪些新亮點(diǎn)，有哪些涉及群眾的具體規(guī)定？

　　平等·讓更多殘疾人安全、合法駕車(chē)出行

　　積極推進(jìn)殘疾人駕駛汽車(chē)工作，是保障殘疾人權(quán)益、促進(jìn)殘疾人充分參與社會(huì)生活、共享社會(huì)物質(zhì)文化成果的重要舉措。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，一些殘疾人特別是右下肢和雙下肢殘疾人希望能進(jìn)一步放寬?cǎi){駛汽車(chē)的身體條件。

　　據(jù)了解，2003年，公安部出臺(tái)三十項(xiàng)便民措施，“允許左下肢殘疾但其他肢體健全的殘疾人駕駛小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)”，圓了一些殘疾人駕駛汽車(chē)的夢(mèng)想；2004年，進(jìn)一步擴(kuò)大了允許左下肢殘疾人駕駛車(chē)輛的范圍，由小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)擴(kuò)大為包括小型載貨汽車(chē)在內(nèi)的所有小型自動(dòng)擋汽車(chē)，滿(mǎn)足了更多殘疾人駕駛自動(dòng)擋載貨汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)謀生的需求。與此同時(shí)，有關(guān)部門(mén)推進(jìn)了道路無(wú)障礙化改造工作、完善步行道系統(tǒng)設(shè)置無(wú)障礙通行設(shè)施、設(shè)置盲人過(guò)街聲響提示裝置，為更多的參加人分享現(xiàn)代交通的成果創(chuàng)造了可能和條件。

　　推進(jìn)殘疾人駕駛汽車(chē)工作既涉及滿(mǎn)足殘疾人駕駛汽車(chē)的需求問(wèn)題，又涉及廣大交通參與者的交通安全問(wèn)題，必須在準(zhǔn)備充分、確保安全的前提下，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)。隨著汽車(chē)工業(yè)整體發(fā)展水平的提升，對(duì)下肢殘疾人駕駛的汽車(chē)改裝技術(shù)日益成熟，車(chē)輛加裝相應(yīng)輔助裝置后，下肢殘疾人可以安全操控制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和加速等裝置，為右下肢、雙下肢殘疾殘疾人安全駕駛汽車(chē)提供了可能。公安部與有關(guān)部門(mén)多次溝通協(xié)調(diào)，積極推動(dòng)殘疾人駕駛汽車(chē)政策的出臺(tái)。2005年，車(chē)輛管理所業(yè)務(wù)大廳設(shè)立無(wú)障礙窗口和通道，實(shí)行優(yōu)先辦理，方便殘疾人辦理車(chē)輛和駕駛證業(yè)務(wù)；2008年，《肢體殘疾人駕駛汽車(chē)操縱輔助裝置》開(kāi)始實(shí)施；2009年底，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路路內(nèi)停車(chē)泊位設(shè)置規(guī)范》制定，規(guī)定路內(nèi)停車(chē)泊位應(yīng)考慮設(shè)置殘疾人專(zhuān)用停車(chē)泊位，其數(shù)量應(yīng)不少于停車(chē)泊位總數(shù)的2%。

　　通過(guò)此次修訂，允許右下肢、雙下肢缺失或者喪失運(yùn)動(dòng)功能，但能夠自主坐立的殘疾人，可以申請(qǐng)殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；允許手指末節(jié)殘缺或者右手拇指缺失的人員，可以申請(qǐng)小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；允許有聽(tīng)力障礙但佩戴助聽(tīng)設(shè)備能夠達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)(兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向)的人員，可以申請(qǐng)小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的駕駛證。

　　在允許殘疾人駕駛殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)的同時(shí)，如何保障殘疾人的出行安全尤為重要。新規(guī)定明確了右下肢、雙下肢殘疾人在申請(qǐng)駕駛汽車(chē)時(shí)應(yīng)到由省級(jí)衛(wèi)生主管部門(mén)指定的專(zhuān)門(mén)醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行身體檢查，對(duì)其殘疾程度、坐立能力、操作能力等進(jìn)行專(zhuān)門(mén)評(píng)估；持有殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)駕駛證的，每三年以及駕駛證期滿(mǎn)換證時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次身體條件檢查；一定要使用規(guī)定車(chē)型；在車(chē)身前部和后部設(shè)置專(zhuān)用標(biāo)志；由專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)或?qū)�業(yè)技術(shù)人員安裝和拆卸輔助裝置；聽(tīng)力障礙的駕駛?cè)嗽隈{駛車(chē)輛時(shí)應(yīng)當(dāng)佩戴助聽(tīng)設(shè)備。

　　據(jù)了解，澳大利亞、新西蘭、德國(guó)、意大利、香港等國(guó)家和地區(qū)在法律上均允許殘疾人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，通過(guò)近百年的探索和發(fā)展，這些國(guó)家在參加人駕駛資格認(rèn)定、車(chē)輛改裝、培訓(xùn)考試等方面形成了比較完善的管理制度和專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)。

　　公安部交通管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)“新規(guī)定實(shí)施后，有五類(lèi)殘疾人可以駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，將對(duì)許多殘疾人朋友的工作生活產(chǎn)生影響�！睋�(jù)公安部交通管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上肢殘疾人駕駛汽車(chē)涉及的車(chē)輛改裝技術(shù)相對(duì)比較復(fù)雜，需改裝的部件較多，目前條件還不成熟。下一步，公安部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)，積極開(kāi)展上肢、聾人等殘疾人駕駛汽車(chē)可行性的調(diào)研、論證，根據(jù)下肢殘疾人駕駛汽車(chē)政策實(shí)施情況，進(jìn)一步推動(dòng)殘疾人駕駛汽車(chē)工作。 便捷·不讓群眾多次往返、長(zhǎng)時(shí)等待

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2009年11月底，我國(guó)摩托車(chē)保有量超過(guò)9400萬(wàn)輛，占我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的半壁江山，可以說(shuō)，摩托車(chē)仍然是群眾日常交通出行工具之一。近幾年摩托車(chē)出行還呈現(xiàn)出新的特征，成為外出務(wù)工人員的重要交通工具。為方便在暫住地生活的群眾駕駛摩托車(chē)出行，新部令取消了在暫住地申領(lǐng)摩托車(chē)駕駛證的限制，允許群眾在暫住地直接申請(qǐng)、考試和領(lǐng)取摩托車(chē)駕駛證。在申領(lǐng)程序上，新部令取消了摩托車(chē)駕駛證科目考試的間隔時(shí)間限制，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了申領(lǐng)程序，在完成道路交通法規(guī)學(xué)習(xí)和駕駛技能訓(xùn)練后，申請(qǐng)人可以在同一天進(jìn)行科目一、科目二和科目三考試，大大減少了申請(qǐng)人的往返次數(shù)和等候時(shí)間。