法拉利 California

　　作為法拉利超級(jí)跑車(chē)家族GT 系列中的最新成員，硬頂敞篷跑車(chē)California 日前亮相廣州車(chē)展。 這是一款極富創(chuàng)新的跑車(chē)，擁有純正的賽車(chē)血統(tǒng)，卻又適合日常駕駛，能滿足最挑剔客戶的期望，提供激動(dòng)人心的駕駛享受和樂(lè)趣，并擁有極強(qiáng)的使用靈活性和車(chē)內(nèi)舒適性。法拉利為California 采用了全新的生產(chǎn)線，并且研發(fā)了多種從未露面的新技術(shù)，詮釋了法拉利GT跑車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)雙線發(fā)展的戰(zhàn)略。

　　法拉利California的創(chuàng)作靈感來(lái)源于法拉利歷史上一款經(jīng)典名車(chē)1957年版250 California的精神和駕駛快感。秉承法拉利的傳統(tǒng)，最新的California 采用了大量創(chuàng)新功能，在4秒之內(nèi)可以完成0～100km/h s的加速，最高時(shí)速可以達(dá)到310km/h。 其優(yōu)雅(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)的硬頂便可在14秒之內(nèi)開(kāi)啟，后座采用的獨(dú)特的2+概念，能提供更大的使用靈活性。除此以外，這款GT跑車(chē)還具有：全新的前中置直噴V8發(fā)動(dòng)機(jī)、7速變速箱、新型懸掛系統(tǒng)、新型改良F1-Trac牽引力控制系統(tǒng)以及Brembo制動(dòng)系統(tǒng)。法拉利在這款車(chē)上還第一次采用了燃油直噴技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的整體效率得到了很大的提高，油耗只有13.1升/100km，碳排放量為305.6g/km，在保證出色性能的同時(shí)，還能滿足嚴(yán)格的歐5及Lev2標(biāo)準(zhǔn)的油耗排放要求。