2009廣州車展網上車市現(xiàn)場報道，11月23日伴隨著廣州車展首日的到來，英菲尼迪攜最新概念車Essence出場。英菲尼迪，日產旗下的高端市場競逐者，在自己20歲生日之際，打造了這輛名為Essence的概念車是值得的。200萬歐元的研發(fā)費用、強大的動力和華麗的造型，更像是要向阿斯頓馬丁下戰(zhàn)書。

　　圍著這輛英菲尼迪斥巨資打造的GT跑車轉上一圈，你會驚嘆它是如此的低矮，如此的修長。環(huán)繞整個車身的腰線，華麗的曲面，將流暢的全景天窗車頂與尾部銜接得天衣無縫。 它那長得有些夸張的引擎蓋，完全是為了承載一部動力強勁到足以與法拉利Scuderia叫板的混合動力系統(tǒng)。一臺標準的3.7升V6自然吸氣汽油機，加裝了雙渦輪，最大功率躥升至324千瓦。當并聯(lián)的混合動力系統(tǒng)滿負荷工作時，Essence概念車可以獲得442千瓦的驚人動力。

　　盡管最高車速被人為地限制在250公里/小時，但那只需4.0秒，就能把人彈射到100公里時速的直道加速能力，為它拿到了超跑俱樂部的入場券。每公里排放的二氧化碳僅為190克，百公里油耗只需8.1升，看來環(huán)保主義者這回應該相當滿意。小型電動機位于引擎和分離式雙離合變速器之間，由鋰電池供電，而英菲尼迪全新的SafetyShield輔助安全技術包括Distance Control Assist(距離輔助控制系統(tǒng))和Lane DeparturePrevention(航道偏離預防系統(tǒng))。

　　Essecse概念車還引入了一套主動安全系統(tǒng)，可以通過側面以及后部的傳感器檢測可能的碰撞風險，并自動剎車進行規(guī)避。整個座艙一分為二，駕駛員一側是運動味道十足的炭黑色Alcantara織物與皮革混搭，而副駕駛一側的材質則采用了更為華貴的茶色山羊皮和勃艮第酒紅色裝飾。整體來看，Essence的內飾依舊優(yōu)雅而不失和諧。