輝騰3.6 5座舒適版/79.25萬(wàn)

    由于品牌的問(wèn)題，輝騰是我們今天幾款車(chē)型里排量最大價(jià)位卻最低的一款。3.6升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大280馬力，最大扭矩360Nm，輸出轉(zhuǎn)速2500-5000rpm。與之搭配的是一款6速手自一體變速箱。相對(duì)于輝騰超過(guò)2噸的車(chē)重來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力配備準(zhǔn)確地說(shuō)是剛好夠用。官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為8.6秒，成績(jī)其實(shí)還是不錯(cuò)的，最高車(chē)速可以達(dá)到250km/h。

    輝騰其實(shí)跟同級(jí)別那些品牌更高端的車(chē)型比起來(lái)，用料和做工都不遜色，只不過(guò)大眾這個(gè)品牌在豪華車(chē)級(jí)別里明顯缺少一些號(hào)召力。從車(chē)子本身的品質(zhì)來(lái)看，大眾確實(shí)是下了功夫要用這款車(chē)型進(jìn)軍高端市場(chǎng)，可是市場(chǎng)上的認(rèn)可程度還是不夠高。不過(guò)對(duì)于一些追求低調(diào)的人來(lái)說(shuō)，這樣反而更好。他們并不會(huì)刻意凸顯自己的實(shí)力，也并不介意有人誤把輝騰認(rèn)作帕薩特。

    3.6L的輝騰同樣是四驅(qū)，雖說(shuō)沒(méi)有W12的強(qiáng)勁動(dòng)力，但有充分的行駛穩(wěn)定性。前后均使用空氣懸掛，技術(shù)裝備上并沒(méi)有體現(xiàn)出什么差異。車(chē)內(nèi)的靜音效果十分出色，加之車(chē)廂內(nèi)從選材到做工都精益求精，能夠提供給乘客絕對(duì)舒適安靜的乘坐環(huán)境。

    輝騰的配置上有一個(gè)欠缺，就是全系都沒(méi)有配備倒車(chē)影像。要說(shuō)雇個(gè)司機(jī)開(kāi)車(chē)的話(huà)，這個(gè)配置其實(shí)也基本用不上，但誰(shuí)都免不了有自己握方向盤(pán)的時(shí)間，這樣大的車(chē)有倒車(chē)影像還是要更方便一些。

    輝騰的軸距為3001mm，雖說(shuō)超過(guò)了3米，但在豪華車(chē)陣營(yíng)里實(shí)在是小巫見(jiàn)大巫，跟不少同級(jí)別的車(chē)型比起來(lái)還是差了不少。不過(guò)，空間也絕對(duì)是足夠?qū)挸ǖ�，乘坐方面因�(yàn)槭芘渲玫南拗疲�享受不到那些高�?jí)的待遇。這款最便宜的輝騰在座椅功能方面的配置顯得有點(diǎn)低，沒(méi)有記憶，自然更沒(méi)有通風(fēng)按摩之類(lèi)的，不過(guò)基本的前后排加熱還是有的。另外，與高配車(chē)型相差的還有無(wú)匙啟動(dòng)、車(chē)載冰箱之類(lèi)的。

    從價(jià)格上看，這款入門(mén)車(chē)型比同排量的3.6高配車(chē)型便宜了15萬(wàn)元，動(dòng)力總成是一樣的，連輪胎尺寸都是一樣的，均為235/50 R18。這些錢(qián)全部都差在了一些提升檔次或舒適性的配置上，當(dāng)然我們也不能說(shuō)那些配置就沒(méi)有用，但是對(duì)于一些講究品質(zhì)又很務(wù)實(shí)的人來(lái)說(shuō)，就是可有可無(wú)了。