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    350浮出水面 榮威品牌多款新車匯總報道(組圖)
2009年11月18日 10:38 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    雖說1.8T的動力表現(xiàn)以及操控著實不敢恭維,但是榮威550自從上市以來還是在國內緊湊型車市場中贏得了不錯的銷量及口碑,近期關于榮威新車的諜照頻繁曝光,一些新車的曝光亦讓我們對其品牌未來新產品的投放有了一個大致的概念,下面我們就來看一下,在750和550之后,榮威品牌還將為我們帶來哪些新產品。

榮威350

    毫無疑問,比榮威550更低一級別350的曝光引起了多放的關注,據悉新車定位是上汽借鑒海外技術自主研發(fā)的一款小型車,原型產品則是來自榮威的N1概念車,新車的生產將放在南京浦口A級車基地,延續(xù)榮威550數(shù)字智能轎車的風格。預計新車將于明年推出市場,搭載與博格華納合作研發(fā)的雙離合變速器是其有力的競爭力之一。

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榮威350路試諜照』

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『原型車:榮威N1概念車

    另外,榮威350的研發(fā)是基于現(xiàn)在國內已經逐步成熟的3G通訊技術,而通過3G技術,這款車除了可以進行GPS導航、車主實時服務等常規(guī)功能外,還可以進行網絡音樂下載、實時網絡瀏覽以及交通實時路況服務等需要強大網絡能力才能實現(xiàn)的功能。

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『官方公布的榮威N1可實現(xiàn)的功能』

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『早期曝光的榮威350內飾』

    據了解,目前榮威350已經生產了大約3000輛左右的測試車,并且已經發(fā)往世界各地進行路試,量產版新車預計會在明年4月的北京車展期間正式發(fā)布,并有望在明年第三季度完成國內上市。新車定位的人群是那些追求年輕潮流的消費者,應該是主打低端緊湊型市場。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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