近日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定自11月10日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸均提高480元，相當(dāng)于將90號(hào)汽油和0號(hào)柴油的零售價(jià)格每升分別提高0.36元和0.41元，北京使用量最大的93號(hào)汽油更是漲到了6.66元。事實(shí)上，早在這一紙通知出臺(tái)之前，有關(guān)于“油價(jià)上調(diào)”的聲音就一直沒有中斷，而對(duì)于大多數(shù)車主朋友來說，與其關(guān)心油價(jià)究竟會(huì)上漲幾何，倒不如索性借此換個(gè)省油的代步車更實(shí)在一些。那究竟應(yīng)該怎樣選擇省油車，哪些車型值得推薦呢？今天，小編就為大家出出主意。

　　未來趨勢(shì)：混合動(dòng)力車

　　推薦車型：普銳斯

　　作為世界上第一款量產(chǎn)的混合動(dòng)力車型，普銳斯代表了汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。更節(jié)能，更環(huán)保，對(duì)新能源的開發(fā)利用當(dāng)然是大勢(shì)所趨。目前我國(guó)銷售的普銳斯是第二代車型，其核心是TOYOTA第二代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)THSII。這是TOYOTA經(jīng)過30多年的努力，研究、開發(fā)出來的最先進(jìn)的技術(shù)。通過該技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)生的動(dòng)力一部分直接驅(qū)動(dòng)車輪，另一部分則被用于發(fā)電，而且駕駛者還可以自由控制其使用比例。

　　由于進(jìn)化了混合能源管理控制系統(tǒng)，提高了燃油效率，再加上制動(dòng)能源再生系統(tǒng)的進(jìn)步，從而實(shí)現(xiàn)了更高的燃油效率。另外，值得一提的是，普銳斯的許多部件都采用了可循環(huán)利用的材料或易于回收的材料，同時(shí)，整車還特別減少了鉛和PVC的使用量，使普銳斯真正達(dá)到了環(huán)保車的最高標(biāo)準(zhǔn)。

　　由于采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.5L普銳斯的油耗控制在了4-5L的標(biāo)準(zhǔn)上，可謂“省到家”了。但是，由于目前中國(guó)客觀環(huán)境的影響(例如汽車充電問題)，混合動(dòng)力車型還仍然難以體現(xiàn)其最大的價(jià)值，此外，由于價(jià)位相對(duì)價(jià)高，性價(jià)比不強(qiáng)等因素的制約，普銳斯等車型目前還只能代表一種發(fā)展趨勢(shì)，尚不能充分滿足省油心切的廣大車主的迫切需求。