自從1.6L以下排量車型購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策出來(lái)以后，1.6L車型就憑借其良好的動(dòng)力以及享受購(gòu)置稅優(yōu)惠的政策在09年大放異彩，重新奪回了“黃金排量”的稱號(hào)。12月31日，購(gòu)置稅減半政策即將到期，新的優(yōu)惠政策是否會(huì)出臺(tái)，目前還不是很清晰。目前很多消費(fèi)者都想在優(yōu)惠政策未到期前選購(gòu)一款合心意的1.6L車型，筆者在這里就為大家介紹15款不錯(cuò)的1.6L車型，希望能夠?qū)δ�有所幫助�?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left>

　　卡羅拉

　　1.6L車型價(jià)格：13.48萬(wàn)-14.68萬(wàn)元

　　優(yōu)惠行情：卡羅拉全系優(yōu)惠5000元

　　卡羅拉的車身外形具有典型的豐田特征。車身圓潤(rùn)豐盈，與舊款相比明顯時(shí)尚的造型，各個(gè)細(xì)節(jié)雖沒有特色卻也無(wú)明顯敗筆，豐田用卡羅拉很好地詮釋了汽車造型的孔孟中庸之道。既保留了上一代花冠的經(jīng)典傳統(tǒng)線條，又極其近似地接近凱美瑞的外觀，整體看上去更為緊湊的新一代造型，在尺寸上卻更進(jìn)一步，車身加寬，輪距增大，卡羅拉給人帶來(lái)“寬而低”的印象，而增大的內(nèi)部空間則是尺寸改變帶來(lái)的真正實(shí)惠。

　　卡羅拉配備了GOA車身、側(cè)部和窗簾式SRS空氣囊、BA剎車輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車測(cè)距雷達(dá)等高級(jí)安全裝備;;除此之外，其獨(dú)特的方向盤設(shè)計(jì)、電動(dòng)天窗和自動(dòng)空調(diào)的配備以及靜謐的車內(nèi)環(huán)境，還確保了該系列車型卓越的舒適性能。在動(dòng)力方面，卡羅拉的新發(fā)動(dòng)機(jī)是帶有雙VVT—i技術(shù)的ZR系列。ZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)均有可變正時(shí)技術(shù)，再加上輕量化活塞和搖臂的應(yīng)用，無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)或是燃油經(jīng)濟(jì)性均勝老款一籌。而這些技術(shù)的提升，令卡羅拉更適合于日常使用。

　　無(wú)論是在外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力方面，卡羅拉都算是一款經(jīng)典的“中庸車型”。流暢的外觀線條令人看來(lái)十分舒服，但卻不具備任何個(gè)性。內(nèi)飾方面保持著日系車型一貫的細(xì)膩風(fēng)格，設(shè)計(jì)較為人性。而寬敞的空間、舒適的駕乘感受，都證明這是一款專為商務(wù)及家用場(chǎng)合設(shè)計(jì)的車型�？�羅拉和悅動(dòng)都曾被人列入“新三樣”，在銷量上一直排位靠前。不過(guò)卡羅拉的優(yōu)惠幅度一向不太穩(wěn)定，近期優(yōu)惠有所回縮，多數(shù)城市僅有3000左右的讓利。好在現(xiàn)車資源較為充足，算是對(duì)價(jià)格的小小彌補(bǔ)。