在現(xiàn)代城市中，SUV車型憑借著出色通過性能和寬大的內(nèi)部空間深得消費者的喜愛。雖然目前油價攀升和城市交通擁堵等因素使得不少消費者望而卻步，但是這并沒有影響到SUV市場的發(fā)展，SUV市場反而是一直持續(xù)升溫，各大汽車廠商也都把目光投向了這個頗具潛力的市場。在即將開幕的2009廣州國際車展上，身材龐大并具有個性化的全新SUV定將成為廣州車展上一條靚麗風景，在這些車型中還有全球首發(fā)車型。下面就讓我們?nèi)ヌ崆邦I略一下這些全新SUV車型。

　　《最具跑車范的SUV》 馬自達CX-7

　　馬自達CX-7的設計理念是“高端前沿”。據(jù)首席設計師小泉嚴介紹：馬自達CX-7的設計目標，是將動感操控、速度型外觀與大膽表現(xiàn)力融合為激情四溢的整體宣言。而馬自達品牌傳承的動感優(yōu)勢，為這款嶄新的Crossover SUV賦予了強烈而鮮明的跑車外觀特征。馬自達CX-7的引進將彌補馬自達品牌在國內(nèi)沒有SUV車型的遺憾。

　　前臉采用了馬自達新一代大嘴設計，較大的進氣格柵以及更加突出的車標。前保險杠中的鍍鉻邊框使CX-7更加時尚與運動，黑底大燈內(nèi)采用遠近光分體設計，近光裝備了透鏡氙燈。

　　強勁有力的翼子板在車身中部得以適量的過度，其在車尾部再次伸張，配以車窗周圍的鍍鉻裝飾條，賦予了CX-7更為前衛(wèi)的定義。車身整體線條設計流暢圓潤，反光鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈，最為顯眼的當屬輪轂，CX-7裝配了18寸多幅鋁輪轂，并配備了普利司通高級輪胎，為高速穩(wěn)定性及駕駛安全性起到了關鍵作用。

　　短小的后尾翼只作為裝飾作用，尾部并未采用如車頭的大量鍍鉻裝飾，單出的排氣管也顯得有些不夠氣勢，但還好排氣口徑較大，彌補了一些遺憾。尾燈采用一體式設計，風格與以往馬自達尾燈如出一轍，只是在燈光組合方面更為前衛(wèi)。

　　尾箱的開度適中，因為沒有真實測試，所以不知女性朋友的身高對于尾門的關閉是否方便。從圖片中看，尾箱內(nèi)部容積較大，放幾個大箱子不成問題，對于日常使用綽綽有余。另據(jù)之前的官方圖片了解，CX-7車廂內(nèi)部配置了新型方向盤，并集成了音響控制開關及定速巡航開關。該車的儀表盤也經(jīng)過了改進，更加絢麗。

　　在動力方面，馬自達CX-7也搭載鋁制汽缸體的自然進氣式2.5升DOHC MZR四缸引擎，該發(fā)動機的輸出功率約為119Kw，峰值扭矩約為218Nm，與之匹配的是5速自動變速箱。由于新車重量更輕，也帶來了更高的燃油經(jīng)濟性，據(jù)其它媒體稱該車城市道路油耗為百公里約合11.2L。