中新社北京十一月十四日電 (記者 閆曉虹)今日在此間公布的第五屆中國新車質(zhì)量滿意度調(diào)查結(jié)果表明:中國自主品牌質(zhì)量提升較快,名次躥升迅猛,但在各細(xì)分市場卻表現(xiàn)不一,小型車和微型車已成為中國自主品牌的主攻市場。同時,日系車新車質(zhì)量的整體滿意度下滑。
由權(quán)威測評機構(gòu)聯(lián)信天下進行的此項調(diào)查顯示,占據(jù)中國汽車市場近三成的自主品牌推動了整個汽車行業(yè)的質(zhì)量改善:自主汽車品牌的質(zhì)量提升了二成四,遠(yuǎn)高于合資品牌的提升幅度。特別是,自主品牌主攻的小排量車型銷量因得到國家政策扶持而大幅攀升。但同時,自主品牌在其他細(xì)分市場的表現(xiàn)尚有待提高。
據(jù)介紹,目前奇瑞等自主品牌已率先向中高級車市場發(fā)起沖擊,長城汽車等更有了進軍豪華車市場的規(guī)劃。今年下半年是自主品牌集中推出新產(chǎn)品的時段。
此次調(diào)查中,往年在各細(xì)分市場都能獲得佳績的日系車卻出現(xiàn)了不同程度的名次下滑,如長安鈴木天語等在緊湊型車的評分中墊底。據(jù)分析,這與日系車在今年進行的幾次大規(guī)模召回有一定關(guān)系。
調(diào)查顯示,消費者最為關(guān)注的新車質(zhì)量前五大問題主要是:變速箱、輪胎、門窗、雨刷、漆面。另外,日益上漲的油價使越來越多的中國消費者對新車的燃油經(jīng)濟性更加關(guān)注,有百分之八的消費者抱怨了新車油耗高的問題。
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