盡管Panamera看上去明顯比一般轎車要低矮，1418mm的身高卻又高于911這種純正的跑車（911高1310mm），所以它的前杠看上去很厚實，跟911那尖尖的前臉比起來，Panamera還是更接近轎車的感覺。盡管發(fā)布會上的視頻短片里有位設計師拿著支筆在不停地畫來畫去，似乎是為了它該是什么樣子而絞盡了腦汁，可我還是認為這方面并不存在什么高精尖的設計手段，因為它保留了非常多的保時捷特征。

    直到這里都還不算什么！真的，反正你早已經見過911和卡宴，保時捷的風格一直是非常鮮明的，Panamera自然也不能例外。真正讓人瞠目結舌的是它的側身！我先說說為什么不是尾部吧——因為從尾部你會認為它是一款掀背的跑車，盡管它有點虎背熊腰的！哪怕是從斜后方看，也能略微掩蓋住它那過長的車身，也不會太覺異樣。而真正不小心看見了它的側影，雖然說之前在官圖上已經見識過，卻還是被它震住了！準確地說，是被它的設計師震住了！真沒見過這么長的掀背車！！還好，巨大而直立的側通風口適當?shù)刂泻土怂�相對于跑車來說過于彪悍的身材。不能否認這是設計師的功勞，但我不明白為什么他不讓通風口可以真的通風。

    車頂呢？好像是設計者在911的背上隨手這么一拎，車頂線條立刻升起，再順滑流暢地延至車尾。然后，我仿佛看見后排乘客仰起頭，沖著設計師會心一笑。而按照廠商的宣傳，其實Panamera的造型設計還融入了一定的旅行車元素，看來是連實用性也不能放過。

    PCCB陶瓷復合制動系統(tǒng)是選裝配置，車輪從輪轂的樣式到輪胎的尺寸都可以進行選裝，標準配置的車輪就是19英寸的。如果讓我給Panamera的外形設計來個評價的話，我會說：它傳承的是保時捷的風格，顛覆的是市場的傳統(tǒng)……