自主品牌乘用車表現(xiàn)突出

　　10月，乘用車自主品牌共銷售42.08萬輛，占乘用車銷售總量的44.46%。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售20.18萬輛、13.33萬輛、9.55萬輛、7.16萬輛和2.34萬輛，分別占乘用車銷售總量的21.32%、14.09%、10.09%、7.57%和2.48%。自主品牌轎車共銷售20.80萬輛，占轎車銷售總量的30.51%；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售16.58萬輛、13.10萬輛、9.14萬輛、6.19萬輛和2.34萬輛，占轎車銷售總量的24.33%、19.22%、13.42%、9.08%和3.44%。

　　1-10月，乘用車自主品牌共銷售362.08萬輛，占乘用車銷售總量的44.21%；日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售174.98萬輛、117.73萬輛、79.18萬輛、64.09萬輛和20.96萬輛，占乘用車銷售總量的21.36%、14.37%、9.67%、7.83%和2.56%。自主品牌轎車共銷售171.66萬輛，占轎車銷售總量的29.13%；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售148.09萬輛、116.20萬輛、75.75萬輛、56.71萬輛和20.96萬輛，占轎車銷售總量的25.13%、19.72%、12.85%、9.62%和3.56%。

　　出口環(huán)比回落，同比降幅收窄

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口情況看，10月企業(yè)出口環(huán)比有所回落，同比降幅呈現(xiàn)收窄的趨勢(shì)，汽車整車出口形勢(shì)有轉(zhuǎn)好的苗頭。10月出口汽車2.89萬輛，比上月下降5.26%，比上年同期下降26.86%，1-10月累計(jì)出口汽車24.86萬輛，比上年同期下降54.54%。由于距年底還有兩個(gè)月的時(shí)間，根據(jù)目前的形勢(shì)判斷，近期汽車出口形勢(shì)不會(huì)有很大的改觀，因此可以斷定今年汽車出口市場大幅下降已成定局，同時(shí)也可以看出，今年我國汽車銷量的大幅增長主要是內(nèi)需的擴(kuò)大，如何在我國汽車總規(guī)模迅速擴(kuò)大的情況下擴(kuò)大出口市場份額成為目前面臨的一個(gè)難題。

　　另據(jù)海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，今年前9個(gè)月，全國汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額471.78億美元，其中進(jìn)口金額213.97億美元，同比下降11.98%，出口金額257.81億美元，同比下降33.57%。1-9月份汽車進(jìn)口超過了汽車出口，這是我國近幾年來一個(gè)反常情況，一方面說明內(nèi)需市場較為活躍，另一方面也說明說明了今年我國汽車出口下降幅度過大。

　　重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益繼續(xù)好轉(zhuǎn)

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的2009年1-9月汽車工業(yè)19家重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，重點(diǎn)企業(yè)前9個(gè)月在汽車產(chǎn)銷大幅增長的拉動(dòng)下，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯好轉(zhuǎn)，主要指標(biāo)均好于上年同期。

　　1-9月累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10475.55億元，同比增長14.76%，增長額為1347.35億元，增幅比上半年提高13.81個(gè)百分點(diǎn) ，且19家企業(yè)中有14家高于上年同期；1-9月汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額787.72億元，同比增長33.25%，已高于上年同期增速，增長額為196.57億元，19家企業(yè)中只有兩家虧損；1-9月汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))累計(jì)完成工業(yè)增加值2108.65億元，同比增長17.02%，增長額為306.64億元，增速比上半年加快16.94百分點(diǎn)。而且我們從月度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，重點(diǎn)企業(yè)的主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)是逐月回升的，尤其是在下半年以來，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯好轉(zhuǎn)。