隨后,梁經(jīng)理帶記者參觀他們的生產(chǎn)車間。在一個空地上,正好看見工人對兩輛外形酷似奔馳smart的汽車外殼進(jìn)行噴漆。梁經(jīng)理告訴記者,這款名叫都市精靈的車都是有了訂單才會生產(chǎn)。在里面一個屋子里,擺了一副鋼架的底盤。非常的簡陋,上面只有4個輪子和一個電機(jī)。到時候只需要把外殼往底盤上一蓋,再裝上方向盤、座椅和蓄電池,一輛車就生產(chǎn)完畢了。記者用手敲了一下汽車的外殼,卻發(fā)現(xiàn)材質(zhì)怎么有些不對勁?
記者:"這是鋼的嗎?"
"不是,玻璃鋼。"
在辦公室,梁經(jīng)理給記者拿出了好幾份銷售合同,他告訴記者,他們已經(jīng)生產(chǎn)了上千臺這樣的山寨電動汽車,并已經(jīng)銷售到了全國好幾個省市。
梁經(jīng)理:"往北走有遼寧的阜新,荊州,鞍山,內(nèi)幕的巴林左旗,往南是浙江的臺州,諸暨,往西是山西運(yùn)城。"
梁經(jīng)理還給記者拿出一疊證明材料,里面有工商執(zhí)照,稅務(wù)登記證等,但沒有發(fā)改委生產(chǎn)汽車的許可證。同時記者發(fā)現(xiàn)他們?nèi)プ龅馁|(zhì)量檢驗報告里,怎么注明的卻是"不做結(jié)論"?
記者:"不做結(jié)論是什么意思?"
梁經(jīng)理:"就是國家還沒有標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)監(jiān)局它就沒有權(quán)利說合格還是不合格,它只能按照實際檢測數(shù)據(jù)出具報告。"
由于今年小排量汽車減半征收購置稅并且取消了養(yǎng)路費(fèi),這種山寨"電動汽車"的銷量不是太好,但這位梁經(jīng)理卻對未來的發(fā)展充滿信心。
梁經(jīng)理:"去年廠家很多,今年倒閉了很多,還有三四輛吧,到明年市場會更好,就是說原油還能突破140美元,成品油突破10塊,那時候才是高潮,不過今年也可以,你看市場不好,但訂單10幾輛的,也挺多。"
在一個空地上,記者正好看見工人對兩輛外形酷似奔馳smart的汽車外殼進(jìn)行噴漆,經(jīng)理告訴記者,這款名叫都市精靈的車都是有了訂單才會生產(chǎn)。
"山寨汽車"為什么能夠吸引消費(fèi)者?
這些用玻璃鋼做的拼裝車都能上路,真是替開這些車的人捏著一把汗。
我也是。那么為什么這樣的車能夠堂而皇之的上路?
看到了這些山寨汽車的生產(chǎn)情況,這些車充其量也就是能開,至于安全性等等,恐怕根本就談不上。
但是現(xiàn)在生產(chǎn)這種"山寨汽車"的企業(yè)在山東和江蘇等地大量涌現(xiàn),僅山東一個省就有20多家。除了剛才看到的小作坊外,甚至一些大型企業(yè)也開始涉足。這其中就有中國最大的農(nóng)用車生產(chǎn)企業(yè)--山東時風(fēng)集團(tuán)。
那么時風(fēng)集團(tuán)為什么會也生產(chǎn)這種山寨汽車呢?
記者在時風(fēng)集團(tuán)電動汽車研究所的倉庫里,見到了排列整齊的上百輛電動汽車,目前聊城街頭行駛的電動汽車絕大多數(shù)都出自這個廠,時風(fēng)在廣告里把這種車叫做"人民轎車"。時風(fēng)集團(tuán)副總經(jīng)理林連華告訴記者,他們就是看好農(nóng)村和縣級市場才生產(chǎn)這種電動汽車,然而他們并沒有獲得國家頒發(fā)的生產(chǎn)轎車的許可證,為什么還在違法生產(chǎn)呢?
記者:"你們現(xiàn)在生產(chǎn)這個汽車是不是也是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的?"
時風(fēng)集團(tuán)副總經(jīng)理林連華:"是,我們現(xiàn)在也是,嚴(yán)格國家的要求,按照生產(chǎn)使用規(guī)格的管理,在沒有完成生產(chǎn)規(guī)模之前,我們就是主要是做電子反光車,它的企業(yè)的準(zhǔn)入和產(chǎn)品的準(zhǔn)入基本是按照原來傳統(tǒng)燃油車的那個準(zhǔn)入規(guī)則去管理的,就這種車,你只要是想生產(chǎn)這種車,你必須達(dá)到轎車的生產(chǎn)條件。"
記者:"有沒有想到現(xiàn)在會進(jìn)入這樣的一個尷尬地步?"
林連華:"轎車的條件你就是投資,你至少得管理生產(chǎn),你想我這個投資15個億以上,你的產(chǎn)品必須是完全達(dá)到M1的車的常見的所有的指標(biāo),40、50個指標(biāo)全部要達(dá)到,這樣它的,無論企業(yè)的投資還是產(chǎn)品的成本都上去了,都上去了,那就是說這個市場可能產(chǎn)業(yè)化的難度就大了,老百姓就買不起了。"
記者:"你們認(rèn)為你們現(xiàn)在這個車是高科技嗎?"
林連華:"與高檔的你像燃料電池的,氫電車的這些車的包括混合動力的從技術(shù)含量肯定是低,肯定是低,但是它有它的實用性有它的市場。"
近日,時風(fēng)才獲得了電動觀光車的生產(chǎn)許可,于是他們都將這些電動汽車改稱為"電動觀光車"。記者看到,為了最大限度的節(jié)約成本,這款電動汽車用的是普通鉛酸電池,里面的空調(diào)也只是一種裝飾,有的車甚至裝上了農(nóng)用車?yán)锏男‰婏L(fēng)扇。
林連華:"肯定要犧牲舒適性。"
對于很多人稱他的車是"山寨汽車",林連華很坦然。他告訴記者,為了節(jié)約成本他們不可能重新設(shè)計車型,只能模仿現(xiàn)在市面成熟的小車外形。
林連華:"所謂的山寨就是模仿,那就是模仿,模仿高檔產(chǎn)品,模仿汽車產(chǎn)品,因為我們中國工業(yè)發(fā)展比較晚,包括汽車工業(yè),我說不光是我們這個車是山寨車,可能大部分的自主品牌車都是山寨車。"
根據(jù)我們了解的情況,聊城街頭跑的無牌山寨車中很多就是時風(fēng)集團(tuán)的產(chǎn)品。
是的,其實根據(jù)國家規(guī)定,這些車都是不能上路的,但大家生產(chǎn)這種"山寨汽車"的熱情高漲,那就說明這些車還是很有市場的。
那么, "山寨汽車"為什么能夠吸引消費(fèi)者?用戶的使用情況又怎么樣?會不會因為"山寨"的出身而遇到麻煩呢?
記者在山東聊城調(diào)查時發(fā)現(xiàn),這些開著山寨電動汽車在機(jī)動車道上行駛的司機(jī)們居然都沒有駕駛執(zhí)照。
記者:"你今年多大年紀(jì)?"
司機(jī):"我今年59了。"
記者:"已經(jīng)退休了?"
司機(jī):"退休了。"
記者:"以前開過車嗎?"
司機(jī):"以前沒有買過,買了之后很快就學(xué)會了。就是方便操作,感覺也挺安全的,最大的好處啊。"
記者:"就不用駕照?"
司機(jī):"現(xiàn)在說是不用駕照。"
記者:"像你這兒以前是沒開過車的?"
司機(jī):"以前我沒開過車,沒有駕駛證,這種車以后,時風(fēng)出了以后,它不需要駕駛證。"
記者:"不需要。"
司機(jī):"也不需要。"
記者:"沒有證你也敢上路?"
司機(jī):"沒證,因為它這個,就在城鄉(xiāng)開,上下接送孩子,上下班接送孩子,回個老家看個老人,路途又挺近的,又挺方便的。"
記者去詢問當(dāng)?shù)亟痪,難道在聊城開電動車真的不需要駕照嗎?
記者:"在我們這里開電動汽車需要駕照嗎?"
聊城交警:"不需要吧。"
記者:"在你們這里上路是沒有問題的?"
聊城交警:"在本地好像好沒有什么限制,在縣城是隨便開。"
對于開電動汽車不需要駕照的政策,在當(dāng)?shù)貦C(jī)動車司機(jī)里面也產(chǎn)生了爭議。
司機(jī):"沒有駕駛證肯定不行吧。"
司機(jī):"沒有駕照的話還是不合適,速度比較快,沒有駕照駕駛水平要差一些,駕駛水平不行。"
司機(jī):"危險,安全隱患,最主要的一個原因是他沒什么駕駛技術(shù),交通規(guī)則不懂,是個人就上來開,就走。"
作為山寨電動汽車的生產(chǎn)廠家,時風(fēng)集團(tuán)副總經(jīng)理林連華自己也很清楚,他們的車如果上路行駛是違反《道路交通安全法》的,更別說無照行駛了。
記者:"其實按照目前規(guī)定的話,除了你們山東省之外,這種車是不允許上路?"
林連華:"應(yīng)該說哪里也不能上路,不是說除了山東,山東省也不能上路。"
記者:"但是實際上我們看到是允許上路的?"
林連華:"允許上路只是,當(dāng)?shù)氐墓芾聿块T為了促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。"
記者找到了一份《聊城市電動車管理暫行辦法》,該辦法允許電動汽車在1級以下公路行駛,走機(jī)動車道,同時要求電動車的駕駛?cè)藛T應(yīng)對取得C2及以上駕駛證。那當(dāng)?shù)卣疄槭裁磿`反國家法律,堅持讓這種電動汽車上路行駛呢?
山東省高唐縣常務(wù)副縣長劉萍:"我們縣委縣政府重視這個項目,作為一個企業(yè)發(fā)展,你必須得給它一個好的環(huán)境,你像電動車屬于新興的一個產(chǎn)業(yè),剛剛起步,特別是剛剛運(yùn)行,可能有些,上面有些規(guī)定一些政策還不認(rèn)可,我們現(xiàn)在積極爭取,我們縣里面已經(jīng)拿出政策,給它和我們的其他的車輛一樣,鼓勵農(nóng)民,我們現(xiàn)在就是說,允許,給他們,我剛才談到了就是說上路叫警察不查,還有免收一些其他的費(fèi)用。"
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