編者按：曾幾何時(shí)，計(jì)劃購買一臺(tái)主打公商務(wù)用途的中大型轎車，那就意味著您至少必須準(zhǔn)備20~25萬左右的預(yù)算，并且也就只能在那幾款主流B級(jí)車款中挑選。但在品牌與車型極大豐富的今天，就算大幅度降低要求至15萬左右，其實(shí)也能夠找到不少同樣稱職的產(chǎn)品。他們有著大氣穩(wěn)重的外表、足夠?qū)挸ㄅc舒適的乘坐感受、貼心周到的豐富配置，還有著一套不錯(cuò)的動(dòng)力傳動(dòng)組合。

　　新景程1.8AT SX 豪華版

　　指導(dǎo)價(jià)：15.49萬元

　　一套完全移植自科魯茲的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是2010款新景程的最大亮點(diǎn)。相對于以往并不具備太大競爭優(yōu)勢的2.0L D-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，新加入到全系列景程中的1.8L ECOTEC 16氣門DVVT引擎是現(xiàn)時(shí)通用旗下最為當(dāng)紅的機(jī)型。因?yàn)閷�進(jìn)氣門和排氣門都實(shí)現(xiàn)了連續(xù)可變正時(shí)，讓汽缸的吸排氣工作更加接近最理想狀態(tài)，而且裝備了VIM可變進(jìn)排氣歧管系統(tǒng)、電子節(jié)溫閥、先進(jìn)的活塞冷卻系統(tǒng)和機(jī)油冷卻系統(tǒng)等等，所以新引擎排量減少了0.2L但最大功率反而提升10KW至105KW。而橫向?qū)Ρ绕渌�品牌�?.8L機(jī)型，ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與油耗數(shù)字同樣搶眼，皆因其他車型的可變氣門技術(shù)僅僅應(yīng)用于進(jìn)氣部分。

　　變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系是如影隨形的，科魯茲上面的S6變速箱自然出現(xiàn)在新景程身上，6檔手自一體與傳統(tǒng)4前速自動(dòng)變速器的PK結(jié)果是不言而喻的，我們更關(guān)心的是這一套動(dòng)力傳動(dòng)單元與景程的匹配如何。新景程的自重要比科魯茲高60kg，對動(dòng)力的削弱并不算明顯，反而以平順和節(jié)能為目標(biāo)的調(diào)教與景程偏向舒適的個(gè)性頗為吻合。只不過同時(shí)也把科魯茲變速箱敏感的特性也一并帶到新景程上面。

　　雖然改款的重點(diǎn)落在動(dòng)力系統(tǒng)上，外觀內(nèi)飾只作了稍稍的美化，但依然無損景程具備標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)轎車身型的優(yōu)勢。4820X1807X1450mm的長寬高尺寸在11~15萬這一個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)無可匹敵，至于2700mm的軸距也保證了足夠的車內(nèi)空間。因此作為公商務(wù)用車而言，新景程給出的第一印象相當(dāng)不錯(cuò)。

　　景程的另一個(gè)殺手锏就是豐富的配置。以我們推薦的1.8AT豪華版為例，天窗、鋁合金輪轂、雨量感應(yīng)式雨刷、藍(lán)色電加熱自動(dòng)折疊后視鏡等等已經(jīng)交足功課。走到車內(nèi)還可以找到高級(jí)米色打孔皮座椅(前排帶電加熱)、駕駛員座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腰部支撐、自動(dòng)恒溫空調(diào)、臭氧負(fù)離子空氣清新凈化系統(tǒng)等等，已經(jīng)足以超出我們對這一價(jià)格的期望。至于安全性裝備該車型也配備了側(cè)安全氣囊，要是能再附上ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的話將更加無可挑剔。