新雅特的前臉很俊朗,雖然沒(méi)有太多刀切斧砍而成的堅(jiān)硬線條,但整體感覺(jué)依然帶有鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,這一定會(huì)受到年輕消費(fèi)者的青睞。新雅特的前大燈造型和同門的新君威有幾分相似,邊角處也是鐮刀形的轉(zhuǎn)向燈,看上去靈動(dòng)有神。而新雅特的中網(wǎng)肯定不會(huì)出現(xiàn)在明年國(guó)產(chǎn)的新凱越HRV上,它勢(shì)必會(huì)被別克家族的瀑布式中網(wǎng)取代。
新雅特的側(cè)面線條也有著不亞于前臉的吸引力,這再一次彰顯了雅特的運(yùn)動(dòng)定位。但新車型也不只是在設(shè)計(jì)上有進(jìn)步,車身尺寸的改變?cè)?font color=#000000>軸距
方面最為明顯,F(xiàn)款凱越HRV的軸距為2600mm,這在主流緊湊型車中沒(méi)有過(guò)多優(yōu)勢(shì)。而新雅特的軸距這次增加到2685mm,85mm的增長(zhǎng)幅度將成為明年新凱越HRV值得炫耀的資本。通用歐洲的副總裁馬克·亞當(dāng)斯在介紹新雅特時(shí)曾多次使用到諸如運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚以及個(gè)性等詞匯,但我們卻想用可愛來(lái)形容新雅特的尾部造型。當(dāng)然這種可愛也是建立在動(dòng)感的基礎(chǔ)之上,只是牌照框很像是在咧著嘴笑,十分?jǐn)M人的表情。
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