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    要面子也要空間 6款低價位中型車推薦(2)
2009年10月07日 09:18 來源:汽車點評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

馬自達6

    馬自達6絲毫不回避自己的降價,這在廠家的正式態(tài)度中的確不多見,當然也是因為廠家在馬自達6的大幅度優(yōu)惠中嘗到了甜頭。雖然更高端的睿翼已經(jīng)上市而且關(guān)注度在不斷提高,但如果能同時爭奪低端市場,擴大占有率并且充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能的話,何樂而不為呢?

要面子也要空間 6款低價位中型車推薦

車型越老,馬自達6的性價比越高

    現(xiàn)在的馬自達6最低配車型為2.0L手動型,指導(dǎo)價為17.08萬元,但至少有1.5萬元的優(yōu)惠幅度,也就是說這款最低配置手動車型的實際價位為15.5萬元左右,自動擋車型的優(yōu)惠幅度更大,超過2萬元,最終成交價也不超過16萬元。

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配置是馬自達的一大優(yōu)勢

    雖然沒有真皮座椅但這兩款馬自達6的配置水平也不低,特別是2.0自動時尚型標配了天窗、多功能方向盤、后視鏡電動折疊等。廠家在宣傳的時候,也說用緊湊型車的價錢買到中型車。的確是這樣,即使16萬元的緊湊型車也不見得這幾項配置全都有,當然更沒有馬自達6所能帶來的空間和面子。

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為了和睿翼錯位競爭,現(xiàn)在只能2.0的馬自達6

    不過雖然現(xiàn)在價錢不斷走低,大家的選擇余地也小了不少,2.3的全系車型和所有的掀背車型早已停產(chǎn),對這兩款車情有獨鐘的人無從選擇。但馬自達6的身材在中型車中算是比較小巧,加上2.0發(fā)動機的動力參數(shù)比較優(yōu)秀,實際上2.0車型的動力表現(xiàn)還算出色,再加上優(yōu)異的操控性,這也就是為什么馬自達6現(xiàn)在能取得每個月七八千輛的銷售成績。

一汽奔騰B70

    如果你十分想買一輛2.3的馬自達6而又苦于停產(chǎn),那么為什么不考慮一下奔騰B70呢?2010款的奔騰B70剛與9月16日上市,主推的2.0排量指導(dǎo)價從12.98-16.58萬元,兩款2.3車型的指導(dǎo)價為16.58萬元和18.88萬元。除了你想要買2.3的馬自達6可以選擇奔騰之外,更低的價位和更高的配置也是馬自達6所沒有的。至于奔騰B70和馬自達6的關(guān)系,不用我多說吧?

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B70是品牌和外殼不同的馬自達6

    以指導(dǎo)價為15.58萬元奔騰B70的2.0AT豪華型為例,這款車比馬自達6的2.0自動時尚型多了前排側(cè)氣囊和頭部氣簾這兩項主要的被動安全配置和牽引力控制系統(tǒng)這項主動安全配置。而在舒適性配置上還多了定速巡航、真皮坐椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)、藍牙電話、多碟CD、自動空調(diào)等一堆東西,成本并不低。

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相同價位,奔騰B70的配置更高

    所以如果準備花15-16萬元買中型車的話,品牌重要的話無疑選擇馬自達6,但論性價比的話,換殼和商標的奔騰B70更勝一籌,而且現(xiàn)在基本上馬自達6的價格已經(jīng)是最低的了,而奔騰B70是新上市的2010款車型,未來的價格很可能會更有競爭力。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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