好戲一般都要留在后面，所以先登場的是我已經非常熟悉的ML 350和GL 450。來自國外的越野車專家專程來到桂林，為這些奔馳的大塊頭們鋪設了越野跑道。不過這種路況對ML和GL來說幾乎不存在任何挑戰(zhàn)，簡簡單單就通過了。就連我認為最偏向公路，缺乏越野能力的GLK也作為工作車，開到了場地最深處。

    GL級原本是針對美國市場開發(fā)的豪華型SUV，當時奔馳打算用它來取代已有25年歷史的G級。但由于車迷的強烈要求，G級延續(xù)了下來，并且完整的保留了30年前的全部優(yōu)良基因。

『30年前的W460車型』

    G級30年的歷史可以說是一段傳奇，不僅是它30年不變的外觀，它的身世也頗具戲劇性。G級最初是應伊朗軍方要求開發(fā)的一款軍用越野車，后因伊朗國內政局不穩(wěn)定而取消訂單。這件事對奔馳來說確實糟糕透了，但卻讓G級有機會在民用市場大放異彩。