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    新能源車贊不絕口的人很多 掏錢下單的人很少
2009年09月07日 10:58 來源:文匯報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  袁先生今年年初買了一輛混合動(dòng)力車——豐田普銳斯,被從事汽車相關(guān)行業(yè)的兒子稱贊為“新潮”。的確,買一輛新能源車,目前在中國還是一件新潮的事情。在售的新能源車,主要有9款,以混合動(dòng)力車為多,也有電動(dòng)車。

  誰在買新能源車?

  袁先生告訴記者,1.3L排量的普銳斯百公里油耗不到4.5升,“非常省油”。但是,這并不是他購買普銳斯的主要原因。簡(jiǎn)單算一筆賬,1.3L排量的普通轎車,售價(jià)基本在10萬元左右,而普銳斯目前在上海的售價(jià)為基本款25.98萬元,加導(dǎo)航和真皮座椅的豪華款為27.98萬元,這還是幾經(jīng)下調(diào)之后的價(jià)格。

  以最新的93號(hào)油6.05元/升的價(jià)格計(jì)算,假設(shè)1.3L排量普通轎車百公里油耗為9升,15萬元的車價(jià)差,要開滿55萬公里才省得下來。

  袁先生買普銳斯,最重要的原因是認(rèn)為這部車的技術(shù)含量高,駕駛體驗(yàn)好。他沒有談及自己對(duì)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注,只是說“如果只算經(jīng)濟(jì)賬,誰也不會(huì)買普銳斯!笔聦(shí)上,他曾經(jīng)向自己的親戚朋友強(qiáng)力推薦普銳斯,但至今沒有“推銷”成功。

  記者從4S店了解到,目前買新能源車的客戶,主要是四類:在中國工作的外籍人士,海歸人士,高級(jí)白領(lǐng),知識(shí)分子。有新能源車在售的4S店銷售顧問普遍反映,公眾對(duì)新能源車的了解還太少。

  一店銷量10部左右

  記者以一個(gè)普通消費(fèi)者的身份,撥打上海數(shù)家有新能源車在售的4S店咨詢,得到的回答基本都是:難賣!非常難賣!幾乎無人問津!

  上海永達(dá)豐田的銷售顧問告訴記者,今年以來共賣出了6部普銳斯,是上海14家豐田4S店中銷售戰(zhàn)績(jī)最好的。該4S店通常一年賣10部左右,一年全國大概銷量在3000-4000輛之間。這,已經(jīng)是所有在售新能源車在上海的最佳戰(zhàn)績(jī)。畢竟,普銳斯是世界首款批量生產(chǎn)的、也是目前為止世界上最成熟的混合動(dòng)力轎車。在國內(nèi)銷售也已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了。

  去年年中上市的君越混合動(dòng)力版表現(xiàn)也很一般,上海綠地徐匯別克4S店銷售顧問告訴記者,此前店里大約2到3個(gè)月才能賣出一輛,每月全上海的量也只不過在10-15輛之間。今年配合新君越上市,君越混合動(dòng)力版推出了高達(dá)6萬的現(xiàn)金優(yōu)惠,目前的價(jià)格是20.99萬,比老款君越的2.4L普通版價(jià)格(24.98萬)還低,因而對(duì)銷售有所促進(jìn),目前店里庫存只剩下一輛黑色的現(xiàn)車了。

  東風(fēng)本田新思域混合動(dòng)力版2007年12月1日上市,售價(jià)26.98萬元。這款排量1.3L的全進(jìn)口車目前價(jià)格依然沒有降過。據(jù)記者側(cè)面了解,目前全上海只賣出5輛以下。1.8L排量的新思域普通轎車,手動(dòng)價(jià)格是12.98萬,自動(dòng)價(jià)格是13.78萬。銷售顧問說:這樣兩款車放在一起賣,誰賣得動(dòng)是顯而易見的。

  新能源車不僅僅是節(jié)油

  價(jià)格,依然是困擾新能源車前行的第一大障礙。大多數(shù)新能源車,與同排量同車型的普通轎車相比,依然有明顯的價(jià)格差。在國外許多成熟的汽車市場(chǎng),消費(fèi)者購買新能源車都能獲得政府補(bǔ)貼。而在中國,已經(jīng)出臺(tái)的新能源車補(bǔ)貼還只針對(duì)公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域,并沒有惠及到個(gè)人購車者。

  其次,對(duì)新能源車的理解和環(huán)保概念的接受度還很不夠。在國外,社會(huì)知名人士以開新能源車為榮,帶動(dòng)了一定范圍內(nèi)的消費(fèi)。而國內(nèi)的汽車市場(chǎng),還在爆發(fā)式增長(zhǎng)的早期,對(duì)環(huán)保的關(guān)注遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上對(duì)“體面”的追求和對(duì)價(jià)格的敏感。特別是在對(duì)新能源車本身的理解上,消費(fèi)者還有很大的欠缺。業(yè)內(nèi)人士指出,新能源車不等于節(jié)油車。事實(shí)上,新能源車往往綜合了諸多新技術(shù),不僅僅是節(jié)油,在加速性能、駕駛的平穩(wěn)性等等方面,都有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。而這些技術(shù)優(yōu)勢(shì),卻往往被人們忽略。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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