25萬以下

    這個區(qū)間正是時下SUV市場的主流，銷量前兩位的產品均出自于此。我們先來看看，為什么這么多消費者推崇它們。

東風日產 逍客——貼近實用的“Cross”之選
價格區(qū)間：15.38萬-21.98萬

    要說在汽車市場時下什么概念最熱，那肯定是“跨界CrossOver”，寶馬與英菲尼迪將轎跑與SUV混搭在一起的設計讓我們驚艷不已，更讓大家看到了未來的設計思路。不過這種混搭還有很大的“概念”成分，似乎不是每個人都能接受、更不是每一位消費者都能承受的。

逍客主打的正是最熱的跨界CrossOver概念

    相比之下，融SUV和家用掀背車兩種設計元素于一身的逍客就更容易為國內家庭用戶所認可，價格也更符合國人的消費水平。而且新推出的1.6L車型也正好滿足了享受新購置稅政策的條件。

融合了SUV與掀背車型兩種設計元素的外形獨具魅力

    逍客的前臉使用寬而厚的中網(wǎng)和線條凌厲的前大燈給人一個非常強勢的印象，配合車前蓋上隆起的線條和前突的前保險杠，很有安全感；用流暢飄逸的線條勾勒修長的車側輪廓，同時用高挑的腰線來描繪它的動感；尾部圓潤飽滿，尾燈與后霧燈的造型都在與前臉相映成趣。

    內飾帶有明顯的歐式風格：擺列簡約，更看重實用。采用與車門相同的上深下淺顏色搭配方式，沒有采用已經(jīng)被使用得近乎泛濫的桃木裝飾條，整體給人的風格感覺就是簡約干練。

歐式風格的內飾——排列簡約、看重實用性

    但在做工上逍客又堅持了日系車精細的傳統(tǒng)，加上愈發(fā)厚道的材質，摸上去感覺手感厚實，給人感覺非常有檔次。

    由于源于緊湊型轎車平臺，逍客車身的長/寬/高僅到4315mm/1783mm/1606mm，要比市面上SUV的平均線還要小號，軸距也僅為2630mm。幸好在內部空間的設計上，日產并沒有讓我們失望：身高一米七的用戶坐入車內，前后排均能保證到車頂有一拳的距離；

車內空間能夠滿足身高一米七的乘客需要

后備廂空間可靈活在352L與1513L之間變化

    而后排也能提供給腿部達一拳的活動空間。不過有得必有失，乘坐空間的寬裕，必然得犧牲后備廂的空間——逍客的后備廂空間僅為352L，這甚至不如一些緊湊型轎車。幸好后排座椅可以按6：4比例折疊放倒，能在需要時擴容到1513L。

逍客的主力動力系統(tǒng)還是這款2.0L發(fā)動機與帶6速手動模式的CVT無級變速箱

    目前逍客1.6L只推出了手動擋車型，發(fā)動機的最大功率達到110馬力/6000rpm，并能在4400轉時輸出最大扭矩154Nm，配備5速手動變速器，并與逍客20S MT 2WD同樣采用兩驅模式。雖然技術性能上有所縮減，但在油耗上更具優(yōu)勢。

● 點評：

    作為一款介于SUV與兩廂掀背車之間的車型來說，越野性能并不是逍客的主要賣點，很難讓人覺得其四驅車型比兩驅車型更能勾起人的購買欲望。我們認為其多數(shù)時候更適合作為城市代步工具，偶爾駕其出游享受田園風光。而其它相比同級別對手更為平實的價格與時尚的外形設計，決定了它對于囊中羞澀的年輕人更具吸引力。