各個廠家在利用平臺來增加車型方面采取的方式各不相同，有的分長軸距版和短軸距版，有的分豪華版和運動版，有的則干脆先不停產(chǎn)老款的。今天我們就來看看我們熟悉的幾個廠家，他們是怎么做到同時生產(chǎn)幾款中型車的，而我們作為消費者，在面對這類車型時又應(yīng)該如何選擇呢？

● 華晨中華：尊馳與駿捷

建議：公務(wù)選擇尊馳；家用選擇駿捷

『華晨中華品牌旗下有駿捷（左）和尊馳（右）兩款中型車』

    自主品牌廠商有兩款中型車的僅此一家，兩款車都比較成功就更難得了。和其他廠家從便宜的小型車或者微型車起步不同，華晨中華的起點比較高，第一款上市的車型就是我們現(xiàn)在看到的尊馳，也是因為尊馳的成功和盈利，我們才能看到后來更加成功的駿捷。那么廠家是如何處理尊馳和駿捷的關(guān)系的呢？

『駿捷的外觀和尺寸對于家庭用戶很有吸引力』

    駿捷上市之后，曾經(jīng)有一段時間忽視了尊馳，但其實在公務(wù)用車市場和出租車市場，尊馳因為有大氣的外觀和寬敞的乘坐空間，還是相當(dāng)有市場的，所以廠家對它進(jìn)行了二次開發(fā)，外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了重新設(shè)計，并且一直保持著比駿捷高的市場定位。所以在駿捷熱賣的時候，尊馳能夠在不同的細(xì)分市場，以不同的市場定位而仍然有不錯的銷量。

『公務(wù)用戶更看重尊馳的大氣』

    但其實對比過兩款車的參數(shù)配置之后你就會發(fā)現(xiàn)，他們的軸距一樣都為2790mm，前懸掛都是雙叉臂，后懸掛都是多連桿，所以不用多說也知道兩款車是一個平臺的產(chǎn)品。他們除了外觀不同之外，廠家還用那些手段來區(qū)分這兩款車的呢？

『駿捷的客戶更多選擇1.6和1.8兩種排量發(fā)動機(jī)』

『尊馳的客戶更多選擇1.8和1.8T兩種排量發(fā)動機(jī)』

    首先是發(fā)動機(jī)，駿捷看中的是家用車的市場，所以主推的是1.6和1.8的發(fā)動機(jī)，相比而言排量更小，價格也能夠更便宜，而尊馳則主推1.8和1.8T發(fā)動機(jī)的車型，要的是更好的動力輸出和操控性能。

『他們是駿捷的競爭對手』

    其次是價格，駿捷大部分車型的價格集中在10-12萬的區(qū)間，這個價位是很多家用車用戶選車時的價格區(qū)間，而尊馳主力車型的定位在13-15萬元（雖然有24.98萬元的旗艦版，但很顯然宣傳意義更大）。

『他們是尊馳的競爭對手』

    其實價格只是一方面，更重要的是兩款車的氣質(zhì)完全不同，駿捷的競爭對手是大量的緊湊型車，和他們相比，駿捷看起來更加大氣豪華，對那些很注重乘坐空間和性價比的消費者又不小的吸引力。而尊馳的競爭對手是奔騰B70、索納塔、起亞遠(yuǎn)艦、景程等車型，和這些車比的時候，尊馳靠的不是大氣和豪華，而是性價比的優(yōu)勢。

    總之，消費者在這兩款車型之間選擇是一件很容易的事情，只要按照自己的用途決定就可以了。在兩款中型車的協(xié)調(diào)方面，華晨做得還算不錯，但不能否認(rèn)尊馳的銷量遠(yuǎn)不如駿捷。華晨雖然在緊湊型車和駿捷上都比較成功，但如何開拓利潤更高、級別更高的市場，是必須要考慮的問題，因為顯然尊馳并不具備這個實力，而競爭對手已經(jīng)虎視眈眈，比如奇瑞的瑞麒G6、越來越便宜的一些合資車型等。